Sprawdź stan czopów łożyskowych i krzywek. Jeżeli kontrola wykaże zużycie czopów i krzywek, należy wymienić wałek rozrządu. Jeżeli czopy są znacznie zużyte, należy wymienić także głowicę cylindra. Jeżeli stan czopów i krzywek jest zadowalający, należy sprawdzić zużycie krzywek mikrometrem, bicie (w centralnej szyi) i odkształcenie wałka rozrządu poprzez umieszczenie wałka rozrządu na pryzmatach i zamontowanie pręta ze wskaźnikiem (zdjęcie). Jeśli bicie przekracza 0,025 mm, należy wymienić wałek rozrządu. Określ wysokość krzywki jako różnicę wymiarów w kierunkach B i A (zdjęcie). Jeśli wysokości krzywek zaworów dolotowego i wydechowego są różne, wymień wałek rozrządu.