2. Wyjmij dysk napędu (w pojazdach z automatyczną skrzynią biegów), lub koło zamachowe (w pojazdach z manualną skrzynią biegów.
3. Podważ i wyjmij dławik z uchwytu.
4. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Oczyść uchwyt i wciśnij nowy uszczelniacz olejowy bez zniekształceń za pomocą trzpienia. Nie smarować zewnętrznej części dławnicy przed jej wciśnięciem. Nasmaruj czop wału korbowego wazeliną (stosowanie innych smarów jest zabronione!).