Odstúpenie
1. Odpojte batériu od zeme.
2. Odstráňte kryt hlavy valcov.
3. Otáčaním kľukového hriadeľa proti smeru hodinových ručičiek zarovnajte značky na kladkách kľukového hriadeľa s ukazovateľmi tak, aby značky HORE na ozubených kolesách vačkového hriadeľa smerovali nahor.
4. Odstráňte remeň vačkového hriadeľa (Pozri nižšie).
5. Odstráňte rozdeľovač zapaľovania (Ch. 2).
6. Uvoľnite poistné matice nastavovacích skrutiek strmeňov.
7. Uvoľňujte skrutky veka ložiska vačkového hriadeľa rovnomerne a postupne, vždy o 1/2 otáčky, kým sa skrutky rukou nevytočia.
8. Označte a odstráňte kryty základných hrdlov vačkového hriadeľa, vačkového hriadeľa a strmeňov.
Inštalácia
9. Uistite sa, že zarovnanie značiek kľukového hriadeľa nie je porušené, v opačnom prípade zarovnajte značky utiahnutím kľukového hriadeľa.
10. Nainštalujte vahadlá na miesto.
11. Nainštalujte vačkový hriadeľ do hlavy valcov tak, aby značka HORE na ozubenom kolese smerovala nahor a značka TDC bola zarovnaná s ukazovateľom.
12. Naneste tenkú vrstvu tesniacej hmoty na vonkajšie okraje prvého a šiesteho krytu oboch vačkových hriadeľov (tieňované oblasti na fotografii).
13. Vymeňte zátku v zadnej časti hlavy valcov na strane vačkového hriadeľa výfuku.
14. Nainštalujte kryty čapu ložiska a utiahnite skrutky momentom 9,8 Nm. v poradí uvedenom na fotografii.
15. Namontujte remeň vačkového hriadeľa.
16. Nastavte vôle v mechanizme pohonu ventilu.
17. Vytvorte kryt hlavy valcov s namazaním obloženia na rohoch hermetickým tukom. Nainštalujte zvyšok odstránených častí.