Spis treści: Wyjmowanie ⇊ Badanie ⇊
Wyjmowanie
1. Włóż długą śrubę 6x100 mm (lub długi śrubokręt o odpowiedniej średnicy) w specjalny otwór w czopie przedniego wałka wyważającego i używając jej do zabezpieczenia wału przed obracaniem się, odkręć śrubę mocującą przekładnię.
2. Zdemontuj obudowę przekładni tylnego wałka balansowego.
3. Aby zablokować tylny wałek wyrównoważający, włóż śrubę lub śrubokręt w otwór dostępowy (najpierw wyjmij zatyczkę) w tylnej ściance bloku cylindrów. Odkręcić obudowę przekładni tylnego wału. Teraz odkręć i zdejmij koło zębate z wału.
Notatka. Umieść znak na śrubie w odległości 74 mm od nacięcia końcowego. Śruba nie powinna być wsuwana głębiej w blok niż do tego znaku.
4. Zdemontuj obudowę pompy olejowej.
5. Wykręcić dwie śruby mocujące i płytkę dociskową przedniego wałka balansowego. Ostrożnie wyjmij wały z bloku - staraj się nie uszkodzić powierzchni łożysk.
Badanie
1. Dokładnie przetrzyj wały i dokładnie sprawdź ich czopy pod kątem zadziorów, zarysowań, oznak nadmiernego zużycia i oznak przegrzania. Zwykle zużycie czopów objawia się jako obszary wypolerowane do lustrzanego wykończenia.
2. Za pomocą mikrometru zmierz średnicę przedniej i tylnej krawędzi każdego czopa. Różnica pomiędzy wynikami pomiarów odpowiada wielkości występującego stożka. Jeśli stożek przekracza dopuszczalną wartość dla przypraw, wałek należy wymienić.
3. Naprzemiennie umieść każdy wał w blokach w kształcie litery V i zamocuj czujnik zegarowy (DTI) w płaszczyźnie prostopadłej do osi wału, tak aby jego tłok dotykał powierzchni środkowego czopu. Obracając wał blokami, określ wielkość jego bicia. Porównaj wyniki pomiarów z wymaganiami Specyfikacji; nadmiernie wygięte wały należy wymienić.
4. Zmierz średnice czopów wału, a także średnice wewnętrzne odpowiednich łożysk. Odejmując wyniki pierwszych pomiarów od wyników drugiego, określ wielkość luzu pasowania wału w łożyskach. Porównaj wyniki pomiarów z wymaganiami Specyfikacji. Jeżeli wyniki pomiarów wykraczają poza dopuszczalny zakres, a same wały są w zadowalającym stanie, należy oddać urządzenie do serwisu samochodowego w celu wymiany łożysk.