Ciśnienie paliwa, kgf/cm2 | |
Zapłon włączony, silnik nie pracuje | 3.3÷3.8 |
Ciśnienie w układzie zasilania na biegu jałowym silnika | |
Silniki czterocylindrowe | |
Wąż próżniowy podłączony | 2.7÷3.2 |
Wąż próżniowy odłączony | 3.3÷3.8 |
silniki V6 | |
Wąż próżniowy podłączony | 2.2÷2.8 |
Wąż próżniowy odłączony | 2.9÷3.4 |
Ciśnienie resztkowe w układzie (po 5 minutach) | 2.1÷2.8 |
Maksymalne ciśnienie wytwarzane przez pompę paliwową | 4.55 |
Rezystancja elektryczna wtryskiwaczy, Ohm | 13.5÷19 |
Momenty dokręcania połączeń gwintowanych | Nm |
Nakrętki mocowania obudowy przepustnicy | 22 |
Śruby mocowania przewodu paliwowego (Silniki 4-cylindrowe) | 11.5 |
Łączniki regulatora ciśnienia paliwa silników 4-cylindrowych (śruby) | 12.2 |
silniki V6 (skręca w autostradę) | 30 |
Amortyzator skoku paliwa | 22 |