| Presiunea combustibilului, kgf/cm² | |
| Contactul pus, motorul nu pornește | 3.3÷3.8 |
| Presiune în sistemul de alimentare la turația de ralanti a motorului | |
| Motoare cu patru cilindri | |
| Furtun de vid conectat | 2.7÷3.2 |
| Furtunul de vid deconectat | 3.3÷3.8 |
| Motoare V6 | |
| Furtun de vid conectat | 2.2÷2.8 |
| Furtunul de vid deconectat | 2.9÷3.4 |
| Presiune reziduală în sistem (după 5 minute) | 2.1÷2.8 |
| Presiunea maximă dezvoltată de pompa de combustibil | 4.55 |
| Rezistența electrică a injectoarelor de injecție, Ohm | 13.5÷19 |
| Forțele de strângere ale îmbinărilor filetate | Nm |
| Piulițe de fixare a corpului clapetei | 22 |
| Șuruburi de fixare a conductei de combustibil (motoare cu 4 cilindri) | 11.5 |
| Elemente de fixare a regulatorului de presiune a combustibilului Motoare cu 4 cilindri (șuruburi) | 12.2 |
| Motoare V6 (înșurubate în linie) | 30 |
| Amortizor de pulsații de combustibil | 22 |
(Articolul se bazează pe informații de pe site-ul web: HONDABOOK)