| Ціск паліва, кГс/см² | |
| Запальванне ўключана, рухавік не запушчаны | 3.3÷3.8 |
| Ціск у сістэме харчавання пры халастых абарачэннях рухавіка | |
| Чатырохцыліндравыя рухавікі | |
| Вакуумны шланг падлучаны | 2.7÷3.2 |
| Вакуумны шланг адлучаны | 3.3÷3.8 |
| Рухавікі V6 | |
| Вакуумны шланг падлучаны | 2.2÷2.8 |
| Вакуумны шланг адлучаны | 2.9÷3.4 |
| Рэшткавы ціск у сістэме (праз 5 хвілін) | 2.1÷2.8 |
| Максімальны напор, які развіваецца паліўнай помпай | 4.55 |
| Электрычны супраціў інжэктараў упырску, Ом | 13.5÷19 |
| Высілкі зацягвання разьбовых злучэнняў | Н·м |
| Гайкі мацавання корпуса дроселя | 22 |
| Ніты мацавання паліўнай магістралі (4-цыліндравыя рухавікі) | 11.5 |
| Крапеж рэгулятара ціску паліва 4-цыліндравыя рухавікі (балты) | 12.2 |
| Рухавікі V6 (уварочваецца ў магістраль) | 30 |
| Гасільнік пульсацый паліва | 22 |
Артыкул заснаваны на інфармацыі з сайта Hondabook.ru