Figyelem! Ne feledje, hogy a fékfolyadék kémiailag agresszív csavarg, és különleges óvatosságot igényel a kezelés során. Ne engedje, hogy a fékfolyadék szembe, szabad bőrrel vagy a jármű festett felületeivel érintkezzen. A toxicitás mellett a fékfolyadék erősen higroszkópos is (azaz képes nedvességet felhalmozni a levegőből). A folyadék túlzott nedvessége a fékrendszer hatékonyságának veszélyes csökkenéséhez vezet. Csak friss fékfolyadékot használjon, és ne hagyja sokáig lazán lezárt edényben.
1. A fékfolyadékot rendszeresen és szigorúan a jármű szokásos karbantartási ütemtervének megfelelően kell cserélni. Előzetesen készítsen elő elegendő mennyiségű tiszta rongyot vagy papírtörlőt, hogy felfogja a kiömlött csavargot. A szomszédos festett karosszériaelemek védelme érdekében takarja le a GTZ-t rongyokkal.
2. Készítse elő a megfelelő minőségű cserefékfolyadékot (lásd a Műszaki leírást a fejezet elején).
3. Vegye le a GTZ tartály fedelét.
4. Használjon kézi pumpát, fecskendőt vagy gumi izzót a hengerben lévő folyadék kiszivattyúzásához.
5. Töltse fel a tartályt friss fékfolyadékkal úgy, hogy a szint a betöltőcsonk aljáig legyen.
6. Figyelje a folyadékszintet a tartályban, légtelenítse egyenként mind a négy fékszerkezetet (lásd a fejezetet Fékrendszer), biztosítva, hogy friss folyadék kezdjen kifolyni a szelepekből.
7. Ismét ellenőrizze a folyadékszintet a GTZ tartályban, és ha szükséges, végezze el a megfelelő beállításokat. A lábfékpedált határozott ellenállással kell lenyomni - a puhaság érzése elfogadhatatlan.
Figyelem! Semmilyen körülmények között ne kezdje el a járművet anélkül, hogy teljesen biztos lenne a fékek megfelelő működésében!