Холодний двигун
1. Від'єднайте два шланги від скидувача.
2. Втопіть педаль акселератора до підлоги і плавно відпустіть її, щоб задіяти кулачок швидкого х.х.
3. Запустіть двигун; він повинен працювати на швидкому холостому ході. Якщо це не так – зніміть кришку дроселя та перевірте працездатність кулачка швидкого х.г.
4. З'єднайте вакуумний насос із внутрішнім патрубком скидувача та отримайте вакуум. Швидкість швидкого х.г. має знизитися. Дайте двигуну повністю розігрітися і виконайте процедури для прогрітого двигуна.
5. Якщо швидкість швидкого х.г. не знижується - перевірте скидувач на витік, заблокування або пошкодження. Зніміть кришку заслінки та перевірте шток скидувача на свободу руху.
Прогрітий вербник
1. Прогрійте двигун. Як тільки двигун прогріється до необхідної температури, швидкість швидкого х.г. повинна впасти нижче 1400 оборотів на хвилину, оскільки скидач тягне важіль заслінки убік від кулачка швидкого х.г.
2. Якщо швидкість швидкого х.х не знижується, перевірте вакуум у лініях.
3. Якщо вакуум є – перевірте скидач на наявність витоків чи заблокування. Якщо потрібно - зніміть кришку заслінки та перевірте шток скидувача на свободу руху.
4. Якщо вакууму немає у внутрішньому фітингу - перевірте вакуум у відкривачі заслінки та термоклапані А.
5. Якщо вакууму немає у зовнішньому фітингу - перевірте термоклапан А і за потреби замініть його.
Початковий текст статті розміщено на сайті: www.HondaBook.ru