HondaBook.ru
Mașini Volkswagen Mașini Ford Mașini Lada Mașini Skoda Mașini BMW Mașini Mazda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
Semn de carte Contacte Harta   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Altele Articole
Accord 3 (1985-1989) Accord 6 (1997-2002)

Senzor presiune ulei (Honda Accord 3)

  • Principal
  • Honda Accord
  • 3 (1985-1989)
  • Unitate de putere
  • Electrica motorului
  • Senzor presiune ulei
0
Comutatorul de presiune a uleiului este un comutator releu controlat de presiunea uleiului din sistemul de lubrifiere. În condiții normale, comutatorul este deschis la presiunea puternică a uleiului. De îndată ce presiunea scade sub nivelul permis, comutatorul se închide, aprinzând lampa de avertizare a presiunii uleiului de pe tabloul de bord. În multe cazuri, feedback-ul este furnizat de ECU al computerului de bord sau de unitatea de control integrată. Când unul dintre aceste dispozitive primește un semnal de presiune scăzută, acesta ia măsuri de compensare, cum ar fi oprirea releului pompei de combustibil. Prin oprirea motorului, sistemul încearcă să se protejeze de daune mai grave cauzate de lipsa lubrifierii.

Senzorul de presiune a uleiului este situat deasupra sau lângă baza filtrului de ulei. La vehiculele 1984-89 ACCORD și 1984-87 PRELUDE, senzorul este înșurubat în baza filtrului de ulei. La vehiculele 1990-91 ACCORD și 1988-91 PRELUDE, senzorul, înșurubat în peretele compartimentului motor chiar în spatele capului compartimentului motor, este situat deasupra filtrului.

Comutatorul de presiune al uleiului este de obicei declanșat de un nivel foarte scăzut al uleiului. Dacă lampa de avertizare se aprinde în timp ce vehiculul este în mișcare, opriți IMMEDIAT motorul! NU presupuneți că nivelul uleiului va scădea pur și simplu, o astfel de scădere bruscă a presiunii este de obicei asociată cu deteriorarea mecanică a motorului.


Comutatorul de presiune al uleiului este de…


Pentru a scoate senzorul, asigurați-vă că aprinderea este oprită, apoi deconectați firul de la senzor. Scoateți senzorul folosind o cheie de dimensiune adecvată, deoarece filetele sunt acoperite cu material de etanșare și senzorul este dificil de rotit. Aveți grijă să nu deteriorați filetele și etanșarea.



Când instalați senzorul, acoperiți firele cu un material de etanșare sau compus care nu se întărește. Instalați senzorul, strângându-l la 18 Nm. Conectați firul la senzor sau cablaj. Verificați de două ori nivelul uleiului cu un manometru pentru a preveni scurgerile în timpul reparațiilor.

Dacă este necesară monitorizarea constantă a presiunii uleiului din motor, atunci trebuie conectat un contor de presiune în loc să fie îndepărtat senzorul.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Aceste informații au fost verificate: Iaroslav Shiryaev
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Accord 3: Electrica motorului
Următorul ▶

Înlocuirea unității de pornire
Starter — demontare și instalare
Starter — descriere și dispozitiv
Baterie — demontare și instalare
Stabilizator de tensiune — demontare și instalare
Senzor de temperatura lichidului de racire
Comutator ventilator radiator
Senzor de nivel scăzut al combustibilului
Senzor de nivel lichid de frana
Defecțiuni de bază ale surselor de alimentare
Vezi și alte articole din manualele Honda:
Senzor alarma presiune ulei Honda Civic 7 (2000-2005)
Verificarea senzorului de presiune ulei de urgență Honda Fit 1 (2001-2008)
Senzor de presiune a uleiului — verificare Honda CR-V 1 (1995-2001, benzină)
Senzor presiune ulei — testare Honda HR-V 1 (1998-2006, benzină)
Ulei de transmisie automată — presiune ulei Honda Avancier 1 (1999-2003, benzină)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 47 + 41 ?

       



Accord 6 (1997-2002) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare cu patru cilindri
  • Motoare cu șase cilindri
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Sisteme de putere și evacuare
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Managementul motorului
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Accord 3 (1985-1989) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reglarea motorului
  • Reparatie motor
  • Electrica motorului
  • Managementul emisiilor
  • Managementul motorului (carb.)
  • Injectie electronica
  • Injectie programabila
  • Schema sistemului de emisie
  • Sistem de alimentare
  • Gestionarea feedback-ului
  • Transmitere
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Ambreiaj
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Ventilatie si incalzire
  • Aer condiționat
  • Sistem de control al croazierei
  • Echipamente și dispozitive
HondaBook.ru © 2018–2026 • Versiune mobila • Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Feedback-ul • Informații pentru șofer • Sistem de căutare • Semn de carte
Accord 3 (1985-1989) • Accord 6 (1997-2002) • Civic 3 și 4 (1983-1991) • Civic 5 și 6 (1991-2000) • Civic 6 (1995-2000) • Civic 7 (2000-2005) • Civic 8 (2005-2011) • Fit 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Avancier 1 (1999-2003) •
 
Acest site web folosește cookie-uri pentru a asigura funcționarea corectă. Făcând clic pe „OK”, sunteți de acord.