HondaBook.ru
Авто компании Volkswagen Авто компании Ford Авто компании Lada Авто компании Skoda Авто компании BMW Авто компании Mazda Авто компании Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Контакты Карта   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Другие Статьи
Аккорд 3 (1985-1989) Аккорд 6 (1997-2002)

Датчик давления масла (Honda Accord 3)

  • Главная
  • Хонда Аккорд
  • 3 (1985-1989)
  • Силовой агрегат
  • Электрика двигателя
  • Датчик давления масла
0
Датчик давления масла - это релейный выключатель, управляемый давлением масла в системе смазки. При нормальных условиях, выключатель открыт сильным давлением масла. Стоит давлению упасть ниже допустимого уровня, выключатель закрывается, включая предупреждающую лампу масляного давления на инструментальной панели. Во многих случаях обратная связь осуществляется бортовым компьютером ECU или блоком объединенного контроля. Когда одно из этих устройств получает сигнал о низком давлении, оно предпринимает компенсирующие действия, например, выключает реле топливного насоса. Отключая двигатель, система пытается защитить себя от более серьезного повреждения, связанного с недостатком смазки.

Датчик давления масла расположен над или около основания масляного фильтра. На автомобилях 1984-89 ACCORD и 1984-87 PRELUDE, датчик ввинчен в основание масляного фильтра. На автомобилях 1990-91 ACCORD и 1988-91 PRELUDE датчик, ввинченный в стенку двигательного отсека сразу за его головной частью, расположен выше фильтра.

Инициирует выключатель давления масла обычно очень низкий уровень масле. Если предупреждающая лампа загорается при движении автомобиля, выключайте двигатель НЕМЕДЛЕННО! НЕ предполагайте простого снижения уровня масла, такое резкое падение давления обычно связано с механическим повреждением двигателя.


Инициирует выключатель давления масла обычно очень низкий уровень масле. Если предупреждающая лампа…


Для демонтажа датчика убедитесь, что зажигание выключено, затем отсоедините провод от датчика. Отсоедините датчик с помощью гаечного ключа подходящего размера, поскольку резьба покрыта уплотнителем и датчик поворачивается с трудом. Опасайтесь повредить резьбу и уплотнитель.

При монтаже датчика, покройте резьбу незатвердевающей уплотняющей смазкой или компаундом. Установите датчик, затягивая его до 18 Nm. Подсоедините провод к датчику или к жгуту. Дважды измерителем проверьте уровень масла для предупреждения его утечки во время ремонта.

Если возникает необходимость постоянного контроля давления масла в двигателе, то измеритель давления следует подсоединять вместо удаляемого датчика.


[Статья была скопирована с сайта: HondaBook]
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Эта информация была проверена: Ярослав Ширяев
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущие
Аккорд 3: Электрика двигателя
Следующие ▶

Замена привода стартера
Стартер — снятие и установка
Стартер — описание и устройство
Аккумулятор — удаление и установка
Стабилизатор напряжения — удаление и установка
Датчик температуры охладителя
Выключатель вентилятора радиатора
Датчик низкого уровня топлива
Датчик уровня тормозной жидкости
Основные неисправности источников питания
Смотрите также другие статьи из мануалов Хонда:
Датчик аварийного давления масла Хонда Цивик 7 (2000-2005)
Замена датчика аварийного давления масла Хонда Фит 1 (2001-2008)
Датчик давления масла — проверка Хонда CR-V 1 (1995-2001, бензин)
Датчик давления масла — тестирование Хонда HR-V 1 (1998-2006, бензин)
Измерение давления масла Хонда Авансир 1 (1999-2003, бензин)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 31 + 46 ?

       





Аккорд 6 (1997-2002) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Четырехцилиндровые двигатели
  • Шестицилиндровые двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Отопитель и кондиционер
  • Системы питания и выпуска
  • Электрооборудование двигателя
  • Управление двигателем
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и приводные валы
  • Шасси и ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Аккорд 3 (1985-1989) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Регулировка двигателя
  • Ремонт двигателя
  • Электрика двигателя
  • Управление эмиссией
  • Управление двигателем (карб.)
  • Электронный впрыск
  • Программируемый впрыск
  • Схематика системы эмиссии
  • Топливная система
  • Управление обратной связью
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая коробка передач
  • Сцепление
  • Шасси и ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Вентиляция и отопление
  • Кондиционер воздуха
  • Система круиз-контроля
  • Оборудование и приборы
   Автомобильный анекдот:
хочу ещё один
HondaBook.ru © 2018–2026 • Мобильная версия • Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Обратная связь • Информация водителю • Поисковая система • В закладки
Аккорд 3 (1985-1989) • Аккорд 6 (1997-2002) • Цивик 3 и 4 (1983-1991) • Цивик 5 и 6 (1991-2000) • Цивик 6 (1995-2000) • Цивик 7 (2000-2005) • Цивик 8 (2005-2011) • Фит 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Авансир 1 (1999-2003) • Новости автомобилей Хонда • Устройство тормозных систем • Системы управления двигателем • Автоматические коробки передач • Советы новичку за рулем