HondaBook.ru
Gépkocsik Volkswagen Gépkocsik Ford Gépkocsik Lada Gépkocsik Skoda Gépkocsik BMW Gépkocsik Mazda Gépkocsik Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Kapcsolatok Térkép   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Egyéb Cikkek
Accord 3 (1985-1989) Accord 6 (1997-2002)

Olajnyomás érzékelő (Honda Accord 3)

  • Főoldal
  • Honda Accord
  • 3 (1985-1989)
  • Motor és rendszerek
  • Motor elektromosság
  • Olajnyomás érzékelő
0
Az olajnyomás-kapcsoló egy relékapcsoló, amelyet a kenőrendszerben lévő olajnyomás vezérel. Normál körülmények között a kapcsolót erős olajnyomás nyitja ki. Amint a nyomás a megengedett szint alá csökken, a kapcsoló zár, és felkapcsolja az olajnyomásra figyelmeztető lámpát a műszerfalon. A visszacsatolást sok esetben a fedélzeti számítógép ECU vagy az integrált vezérlőegység biztosítja. Ha ezen eszközök egyike alacsony nyomású jelet kap, akkor kompenzáló műveletet hajt végre, például kikapcsolja az üzemanyag-szivattyú relét. A motor leállításával a rendszer igyekszik megvédeni magát a kenéshiány okozta komolyabb károktól.

Az olajnyomás-érzékelő az olajszűrő alja felett vagy annak közelében található. Az 1984-89-es ACCORD és 1984-87-es PRELUDE járműveken az érzékelő az olajszűrő aljába van csavarva. Az 1990-91-es ACCORD és az 1988-91-es PRELUDE járműveken a motortér falába közvetlenül a motortér feje mögött csavarozott érzékelő a szűrő felett található.

Az olajnyomás kapcsolót általában nagyon alacsony olajszint váltja ki. Ha a figyelmeztető lámpa mozgás közben kigyullad, AZONNAL állítsa le a motort! NE feltételezze, hogy az olajszint egyszerűen leesik, az ilyen hirtelen nyomásesés általában a motor mechanikai károsodásával jár.


Az olajnyomás kapcsolót általában nagyon alacsony…


Az érzékelő eltávolításához győződjön meg arról, hogy a gyújtás ki van kapcsolva, majd válassza le a vezetéket az érzékelőről. Távolítsa el az érzékelőt egy megfelelő méretű csavarkulccsal, mivel a menetek tömítőanyaggal vannak bevonva, és az érzékelő nehezen forgatható. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a meneteket és a tömítést.



Az érzékelő felszerelésekor vonja be a meneteket nem keményedő tömítőanyaggal vagy keverékkel. Szerelje be az érzékelőt 18 Nm nyomatékkal. Csatlakoztassa a vezetéket az érzékelőhöz vagy kábelköteghez. Ellenőrizze kétszer az olajszintet egy mérőműszerrel, hogy elkerülje a szivárgást a javítás során.

Ha folyamatosan ellenőrizni kell az olajnyomást a motorban, akkor az érzékelő eltávolítása helyett nyomásmérőt kell csatlakoztatni.


[Az eredeti cikk a weboldalon hondabook]
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt az információt ellenőriztük: Jaroszlav Shiryaev
Oszd meg a barátaiddal:
◀ Előző
Accord 3: Motor elektromosság
Következő ▶

Az indítóhajtás cseréje
Indító — eltávolítás és beszerelés
Indító — leírás és eszköz
Akkumulátor — ki- és beszerelés
Feszültségstabilizátor — ki- és beszerelés
Hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő
Radiátor ventilátor kapcsoló
Alacsony üzemanyagszint érzékelő
Fékfolyadék szint érzékelő
A tápegységek alapvető hibái
Tekintse meg a Honda kézikönyvek egyéb cikkeit is:
Olajnyomás riasztó érzékelő Honda Civic 7 (2000-2005)
A vészhelyzeti olajnyomás-érzékelő ellenőrzése Honda Fit/Jazz 1 (2001-2008)
Olajnyomás-érzékelő — ellenőrzés Honda CR-V 1 (1995-2001, benzin)
Olajnyomás-érzékelő — tesztelés Honda HR-V 1 (1998-2006, benzin)
Olajnyomás mérés Honda Avancier 1 (1999-2003, benzin)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 25 + 18 ?

       



Accord 6 (1997-2002) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Négyhengeres motorok
  • Hathengeres motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Fűtés és klíma
  • Erő- és kipufogórendszerek
  • Motor elektromos berendezések
  • Motor menedzsment
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz és futómű
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Accord 3 (1985-1989) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor beállítás
  • Motorjavítás
  • Motor elektromosság
  • Kibocsátáskezelés
  • Motorvezérlés (karburátoros)
  • Elektronikus befecskendezés
  • Programozható befecskendezés
  • A kibocsátási rendszer vázlata
  • Üzemanyagrendszer
  • Visszajelzés kezelése
  • Jármű sebességváltó
  • Kézi sebességváltó
  • Automatikus átvitel
  • Kuplung
  • Alváz és futómű
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Szellőztetés és fűtés
  • Légkondícionáló
  • Tempomat rendszer
  • Berendezések és eszközök
HondaBook.ru © 2018–2026 • Mobil verzió • Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Visszacsatolás • Vezetői információk • Keresőrendszer • A könyvjelzőkhöz
Accord 3 (1985-1989) • Accord 6 (1997-2002) • Civic 3 és 4 (1983-1991) • Civic 5 és 6 (1991-2000) • Civic 6 (1995-2000) • Civic 7 (2000-2005) • Civic 8 (2005-2011) • Fit/Jazz 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Avancier 1 (1999-2003) •
 
Ez a weboldal sütiket használ a megfelelő működés biztosítása érdekében. Az „OK” gombra kattintva elfogadja a feltételeket.