Агульная інфармацыя аб карбюратарнай сістэме (Honda Accord 3)

На гэтых рухавіках сістэма кіравання імі разглядаецца як частка сістэмы паніжэння таксічнасці выхлапу. Буйныя вузлы ўключаюць карбюратары, сістэму кіравання зваротнай сувяззю, сістэму ўпускаючы паветра, сістэму кіравання акселератарам і EGR-сістэму. Сэрца рухавіка і сродкаў кіравання эмісіі -карбюратар і электронны паветраны рэгулявальны клапан (EACV). Іншыя часткі сістэмы – гэта датчыкі і перамыкачы, якія пастаўляюць інфармацыю бартавога кампутара, які, у сваю чаргу, адчыняе і зачыняе некалькі электрамагнітных клапанаў і EACV для падтрымання ідэальных суадносін паветра і палівы ў паветрана-паліўнай сумесі ў любых рэжымах працы рухавіка. Каталітычны нейтралізатар, які выкарыстоўваецца на карбюратарных рухавіках, ідэнтычны такому на рухавіках з упырскам паліва.

Пры абслугоўванні і рамонце сістэмы кіравання рухавіком вельмі важна ведаць калі і ў якіх умовах здараецца праблема. На вялікай хуткасці? На халастым хаду? Толькі пры высокай нагрузцы ці пры вялікім паскарэнні? Пры вільготным надвор'і? Пасля атрымання адказаў на падрабязнае роспыт вы арыентыровачна вызначаеце пашкоджаную сістэму. Выразнасць і вызначанасць у фармулёўцы непаладкі дапаможа выключыць з агляду, як спраўныя, шмат сістэм і, наадварот, хутка вылучыць няспраўную. Перад тым як вырашыць, што няспраўная электроніка -пераканайцеся, што ўсе вакуумныя шлангі цэлыя і электракантакты не заржавелі і не замкнёныя пакінутымі прыладамі. Вельмі часта, проста пры злучэнні і раз'яднанні, збіваецца іржа з кантакту і праца прылады аднаўляецца. Не забудзьцеся праверыць усё як след, асабліва, калі аўтамабіль перанёс некалькі сур'ёзных рамонтаў.