Na týchto motoroch sa ich riadiaci systém považuje za súčasť systému riadenia emisií. Medzi hlavné komponenty patria karburátory, systém spätnej väzby, systém nasávania vzduchu, systém ovládania akcelerátora a systém EGR. Srdcom motora a regulácie emisií je karburátor a elektronický ventil regulácie vzduchu (EACV). Ďalšími časťami systému sú senzory a spínače, ktoré poskytujú informácie palubnému počítaču, ktorý následne otvára a zatvára niekoľko solenoidových ventilov a EACV, aby udržal ideálny pomer vzduchu a paliva v zmesi vzduchu a paliva za všetkých prevádzkových podmienok motora.. Katalyzátor používaný na motoroch s karburátorom je identický s katalyzátorom na motoroch so vstrekovaním paliva.
Pri údržbe a opravách systému riadenia motora je veľmi dôležité vedieť, kedy a za akých podmienok sa vyskytne problém. Pri vysokej rýchlosti? Na voľnobeh? Len pri vysokej záťaži alebo pri vysokej akcelerácii? Vo vlhkom počasí? Po obdržaní odpovedí na podrobný dotaz zhruba určíte poškodený systém. Jasnosť a istota pri formulácii problému pomôže mnohé systémy vylúčiť z kontroly ako prevádzkyschopné, a naopak rýchlo identifikovať chybný. Predtým, ako sa rozhodnete, že elektronika je chybná, skontrolujte, či sú všetky vákuové hadice neporušené a či elektrické kontakty nie sú zhrdzavené alebo skratované opustenými nástrojmi. Veľmi často, práve pri pripájaní a odpájaní, sa z kontaktu zrazí hrdza a obnoví sa prevádzka zariadenia. Nezabudnite si všetko poriadne skontrolovať, najmä ak auto prešlo niekoľkými väčšími opravami.