Агляд свечак запальвання (Honda Accord 3)

Праверце свечкі на наяўнасць налёту і на прадмет зносу. Калі вы не збіраецеся іх замяняць, тое неабходна старанна ачысціць свечкі. Гэта можна прарабіць або вельмі дробнай скуркай, або маленькім плоскім надфілем. Не выкарыстоўвайце драцяную шчотку. Памятайце, што любыя забруджванні (а шчотка пакідае сляды металу) будуць памяншаць эфектыўнасць свечкі. Свечкі можна ачысціць на спецыяльнай машыне для ачысткі свечак запальвання, якую можна часам сустрэць на станцыях абслугоўвання. Калі свечкі вычышчаны, электродам неабходна надаць плоскую форму (напільнікам). Выкарыстоўвайце адмысловы напільнік, а не наждачны брусок ці нешта падобнае яму, бо мянташка пакідае забруджванні (пыл, налёт). Электроды павінны быць апрацаваны зусім плоска з вострымі гранямі; скругленыя краі могуць паменшыць напругу свечкі запальвання аж да 50%.



Праверце зазор а свечцы запальвання перад яе ўсталёўкай. Земляны электрод, (той што мае L-вобразную форму і злучаны з целам свечкі) павінен быць раўналежны цэнтральнаму электроду і драцяны шаблон спецыфікаванага памеру павінен уваходзіць у зазор з малаважным супрацівам. Правільны прамежак для ўсіх Accord і Prelude, якія апісваюцца ў дадзенай кнізе складае 1.0-1.1 мм.

НІКОЛІ (!) не рэгулюйце зазор на свечцы запальвання з плацінавымі наканечнікамі.

Заўсёды правярайце зазор нават на новых свечках; кожнай канкрэтнай свечцы можа патрабавацца розны зазор для выкарыстання ў розных рухавіках. Не выкарыстоўвайце плоскі датчык пры вымярэнні прамежку, бо вымярэнне будзе недакладным. У набор прылад драцянога тыпу для працы з зазорам свечкі звычайна ўваходзіць прыладу для выгінання. Выкарыстоўвайце яго для рэгулявання бакавога электрода, каб атрымаць неабходную адлегласць. Ні ў якім разе не выгінайце цэнтральны электрод. Акрамя таго, патрабуецца вызначаная асцярожнасць, каб не выгінаць бакавы электрод занадта моцна ці занадта часта; ён можа надламацца (аслабнуць) і зусім адарвацца ўсярэдзіне рухавіка, што запатрабуе здыманні галоўкі цыліндру для яго вымання.