A motor ki- és beszerelése (Honda Accord 6)

Figyelmeztetés! Nem szabad elfelejtenünk, hogy a benzin nagyon gyúlékony folyadék! Amikor az elektromos rendszer elemeivel dolgozik, tartsa be az összes tűzbiztonsági óvintézkedést. Ne dohányozzon, ne közelítse meg a munkaterületet nyílt lánggal vagy védelem nélküli lámpaernyővel. Ne javítsa a rendszert földgáz fűtőberendezéssel (például melegvíz-melegítővel és ruhaszárítóval) felszerelt helyiségben, amely jelzőlámpával van felszerelve. Ne felejtsük el, hogy a benzin rákkeltő csavarg, amely hozzájárul a rák kialakulásához. Törekedjen arra, hogy ne kerüljön üzemanyag a testének kitett területeire – használjon gumikesztyűt, véletlenszerű érintkezés esetén pedig alaposan mosson kezet meleg vízzel és szappannal. Azonnal gyűjtse össze a kiömlött üzemanyagot, és ne helyezzen üzemanyaggal átitatott rongyot nyílt láng közelébe. Ne feledje, hogy az üzemanyag-befecskendezéssel felszerelt modellek energiarendszere folyamatosan nyomás alatt van. Az üzemanyag-vezetékek leválasztása előtt engedje le a rendszerben a fennmaradó nyomást. Viseljen védőszemüveget az elektromos rendszer alkatrészeinek szervizelésekor. Mindig legyen kéznél egy B osztályú tűzoltó készülék!

A légkondicionáló rendszer útja is folyamatosan nyomás alatt van, ezért a hűtővezetékek leválasztása előtt a rendszert speciális műhelyben le kell üríteni.

A szóban forgó modell autói SRS rendszerrel vannak felszerelve, melynek fő eleme a légzsák. Mielőtt bármilyen munkát végezne az SRS irányított túlterhelés-érzékelők közelében, a kormányoszlop vagy a műszerfal környékén, feltétlenül kapcsolja ki a rendszert, hogy elkerülje a légzsákok véletlen kioldódását, ami súlyos sérüléseket okozhat.

Eltávolítás

Jegyzet. A kézikönyv készítői javasolják a motor és sebességváltó szerelvény eltávolítását. Az egységegységet leeresztik és kiveszik az autó alól, ezért ügyelni kell a jármű felemelt helyzetében történő biztonságos rögzítésére.

1. Szüntesse meg a nyomást az elektromos rendszerben, és távolítsa el a légszűrő egységet a levegőtömlőkkel (lásd a fejezetet Erő- és kipufogórendszerek).



2. Először válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról, majd a pozitív kábelt.

Figyelem! Ha az autó sztereó rendszere biztonsági kóddal van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy a megfelelő kombinációval aktiválja az audiorendszert!

Válassza le az akkumulátor kábeleit a motortérben található biztosíték/relé szerelőblokkról. Miután leválasztotta az elektromos vezetékeket a rögzítőblokkról, csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a felfüggesztés támasztékainak távtartóját. A V6-os modelleknél távolítsa el az akkumulátort, az akkumulátor alját és a rögzítőkeretet.

3. Az autó szélvédője alatti sárvédőket és légterelőt speciális védőhuzatokkal, vagy éppen régi takarókkal takarjuk le. Távolítsa el a motorháztetőt (lásd a fejezetet Test).



4. Távolítsa el a generátor, a gyújtáselosztó és a gyújtógyertya vezetékeit (lásd a fejezetet Motor elektromos berendezések).

5. Távolítsa el az olajszűrőt, engedje le a hűtőrendszert, engedje le a motor- és sebességváltó olajat, és távolítsa el a hajtószíjakat (lásd a fejezetet Beállítások és rutin karbantartás).



6. Jól jelölje meg és válassza le a motorról az összes vákuumvezetéket, károsanyag-kibocsátáscsökkentő tömlőt, elektromos csatlakozót, földelő rudat és üzemanyagvezetéket. A legjobb, ha ragasztószalaggal jelöli meg az elektromos vezetékeket, vezetékeket és tömlőket. Szintén hasznos lehet diagramot készíteni a kommunikáció lefektetéséről, vagy fényképsorozatot készíteni.

Jegyzet. Az elektromos vezetékek PCM-ről való leválasztásának eljárását a fejezet ismerteti Motorvezérlés.

7. Távolítsa el a hűtőrendszer ventilátora(ka)t és a hűtőt (lásd a fejezetet Hűtési és fűtési rendszerek).



8. A tanksapka eltávolítása után engedje el a maradék nyomást az üzemanyagtartályban, majd engedje el a motorból az alvázba érkező üzemanyag-vezetékeket (lásd a fejezetet Erő- és kipufogórendszerek). Azonnal zárjon le minden nyitott csövet és szerelvényt.

9. Csatlakoztassa le a gázpedált a motorról, és ha a jármű fel van szerelve, akkor a sebességszabályozó kábelét is (lásd a fejezetet Erő- és kipufogórendszerek).

10. Csavarozza ki a kormányszivattyút, és mozgassa oldalra a hidraulikavezetékek leválasztása nélkül (lásd a fejezetet Felfüggesztés és kormánymű). Győződjön meg arról, hogy a szivattyú szigorúan függőlegesen van rögzítve, ha szükséges, teljesen távolítsa el.

11. Távolítsa el az alsó fröccsenésvédőket. Légkondicionáló rendszerrel (A/C) felszerelt modelleken csavarja ki és mozgassa oldalra a kompresszort – ne válassza le a hűtővezetékeket (lásd a fejezetet Hűtési és fűtési rendszerek).

Jegyzet. Biztonságosan rögzítse az eltávolított kompresszort huzallal, ne engedje, hogy a tömlőkön lógjon.

12. Válassza le a vezetékeket az oxigénérzékelőkről. Válassza le a kipufogócsövet a kipufogócsonk(ok)ról (lásd a fejezetet Erő- és kipufogórendszerek) és a katalizátor karimáját, és távolítsa el a jármű alól.

13. Távolítsa el a hajtótengelyeket (lásd a fejezetet Tengelykapcsoló és hajtótengelyek). Válassza le az elektromos vezetékeket és a sebességváltó/sebességmérő (vagy VSS-érzékelő) kábeleit a sebességváltóról (lásd a fejezetet Sebességváltó). Kézi sebességváltóval szerelt modelleken távolítsa el a tengelykapcsoló munkahengerét a sebességváltóból (lásd a fejezetet Tengelykapcsoló és hajtótengelyek). Az AT-vel szerelt modelleken válassza le az ATF hűtővezetékeket a sebességváltó házáról (lásd a fejezetet Sebességváltó).





14. Csatlakoztassa a kötélzet hevedereit a motoros egység emelőszemeihez. Emelje fel a járművet a talajról, hagyjon alatta elegendő helyet az egység eltávolításához. Helyezze a csörlő/A-keret gerendáit működési helyzetbe (a motortér függőleges tengelyére). Csökkentse a hevederek lazáját, ügyelve arra, hogy ne legyenek túl szorosak.


15. Győződjön meg arról, hogy semmi más nem köti össze a hajtásláncot a járművel. Ha szükséges, válassza le az elfelejtett kommunikációs vonalakat, miután azokat korábban egyértelműen megjelölte.



16. Csavarja ki a hajtómű felfüggesztés rögzítőinek rögzítőit. Festékkel jelölje meg a segédváz helyzetét az alvázhoz képest, majd engedje el a rögzítőcsavarokat, engedje le a segédkeretet és távolítsa el az autó alól (lásd fejezet Sebességváltó).

17. Lassan engedje le az erőátviteli egységet néhány centiméterrel, és még egyszer győződjön meg arról, hogy egyetlen kommunikációs vezeték sem marad csatlakoztatva. Folytassa az egység leengedését, amíg az fel nem fekszik a padlóra vagy a kocsiemelő rakterére. Távolítsa el az erőátviteli egységet a jármű alól.

18. Az AT-vel szerelt modelleken távolítsa el a csavarokat, amelyek a forgásváltót a meghajtótárcsához rögzítik. Távolítsa el a motort a sebességváltóhoz rögzítő csavarokat, és szerelje szét a szerelvényt.

19. Távolítsa el a lendkereket/hajtólemezt, és szerelje fel a motort egy szerelőállványra.

Telepítés

1. Ellenőrizze az erőforrás-felfüggesztés rögzítőinek állapotát. Cserélje ki a hibás alkatrészeket.

Jegyzet. A hidraulikus támasztékok aktív beállítórendszere megfelelő működésének ellenőrzésére szolgáló eljárások leírását lásd e fejezet vonatkozó szakaszaiban.

2. Kézi sebességváltóval szerelt modelleken ellenőrizze a tengelykapcsoló alkatrészeinek állapotát (helyes a teljes szerelvény cseréje) (lásd a fejezetet Tengelykapcsoló és hajtótengelyek) és kenje meg a vezetőcsapágyat magas hőmérsékletű zsírral. Szerelje fel a lendkerék és a tengelykapcsoló egység alkatrészeit a motorra (lásd a fejezetet Tengelykapcsoló és hajtótengelyek).

3. Az AT-vel szerelt modelleken ellenőrizze az olajtömítések és a forgásátalakító perselyeinek állapotát, vékonyan kenje be vastag zsírral a konverter orrát és a tömítések ajkát. Telepítse a meghajtó lemezt.

4. Óvatosan csatlakoztassa a sebességváltót a motorhoz, csavarja be és húzza meg a rögzítőcsavarokat a szükséges erővel (lásd fejezet Sebességváltó). Az AT-vel szerelt modelleken csavarja be és húzza meg a forgásváltó rögzítőcsavarjait.

5. Emelje fel az autót a talaj fölé kellő magasságra, és helyezze alá az erőforrás-egységet. Helyezze a csörlő/A-keret gerendáit a helyükre, és csatlakoztassa a kötélzet hevedereit a motor/hajtómű emelőszemeihez, miután átengedte azokat a motortér nyílásán.

6. Emelje fel a tápegység-szerelvényt normál helyzetébe, és szerelje fel a tartóelemeket a felfüggesztés támaszaihoz. Helyezze be a gumibetéteket a támasztékokba, és rögzítse az átmenő csavarokat/anyákat a rögzítő csapokhoz.

7. Szerelje fel a segédkeretet az alvázhoz igazítva a szétszerelés során készült leszállási jeleknek megfelelően. Tekerje be a rögzítőelemeket, és húzza meg őket a szükséges erővel (lásd a fejezet specifikációit Sebességváltó).

8. Végül húzza meg a tartóbetéteket rögzítő csapok átmenő csavarjait/anyait.

Jegyzet. Ha nem tartják be a hajtómű felfüggesztési tartóinak rögzítőelemeihez szükséges meghúzási erőket, akkor a motor működése során megnövekedett vibráció alakul ki.

9. Válassza le az emelőhevedereket az emelőszemekről.

10. Szerelje vissza a többi alkatrészt az eltávolítás fordított sorrendjében.

11. Töltsön hűtőfolyadékot és motorolajat a motorba, töltse fel a sebességváltót (lásd a fejezetet Beállítások és rutin karbantartás).

12. Indítsa be a motort, és ellenőrizze a megfelelő működést és a szivárgás jeleit. Kapcsolja ki a gyújtást és ellenőrizze a folyadékszintet. Helyezze vissza a motorháztetőt. Végezze el a jármű közúti vizsgálatát. Az A/C-vel felszerelt modelleken a légkondicionáló rendszert egy erre szakosodott műhelyben ürítse ki és töltse fel.

[A teljes verzió a forrás weboldalán: www.hondabook.ru]