Demontáž a montáž motora (Honda Accord 6)

POZOR! Nemali by sme zabúdať, že benzín je vysoko horľavá kvapalina! Pri práci s komponentmi napájacieho systému dodržujte všetky protipožiarne opatrenia. Nefajčite, nepribližujte sa k pracovnému priestoru s otvoreným ohňom alebo nechráneným tienidlom. Nevykonávajte údržbu systému v miestnosti vybavenej vykurovacími zariadeniami na zemný plyn (ako sú ohrievače teplej vody a sušičky bielizne) vybavené zapaľovacím horákom. Nezabudnite, že benzín je karcinogén, ktorý prispieva k rozvoju rakoviny. Snažte sa zabrániť tomu, aby sa palivo dostalo na odkryté časti tela – používajte ochranné gumené rukavice a v prípade náhodného kontaktu si dôkladne umyte ruky teplou vodou a mydlom. Rozliate palivo okamžite pozbierajte a neumiestňujte handry nasiaknuté palivom do blízkosti otvoreného ohňa. Pamätajte, že energetický systém modelov vybavených vstrekovaním paliva je neustále pod tlakom. Pred odpojením palivového potrubia uvoľnite zvyšný tlak v systéme. Pri servise komponentov napájacieho systému noste ochranné okuliare. Majte vždy po ruke hasiaci prístroj triedy B!

Dráha klimatizačného systému je tiež neustále pod tlakom, a preto je pred odpojením chladiacich vedení potrebné vypustiť systém v špecializovanej dielni.

Vozidlá predmetného modelu sú vybavené systémom SRS, ktorého hlavnou súčasťou sú airbagy. Pred vykonaním akejkoľvek práce v blízkosti umiestnenia smerových snímačov preťaženia SRS, v oblasti stĺpika riadenia alebo prístrojovej dosky, nezabudnite vypnúť systém, aby ste predišli náhodnému nafúknutiu airbagov, ktoré môže mať za následok vážne zranenie.

Odstránenie

Poznámka. Autori tohto návodu odporúčajú demontovať zostavu motora a prevodovky. Zostava jednotky sa spustí nadol a vyberie sa spod auta, preto je potrebné dbať na bezpečné zaistenie vozidla vo zdvihnutej polohe.

1. Uvoľnite tlak v napájacom systéme a odstráňte zostavu čističa vzduchu so vzduchovými hadicami (pozri kapitolu Výkonové a výfukové systémy).



2. Najprv odpojte záporný kábel od batérie, potom kladný.

Pozor! Ak je stereo systém vášho auta vybavený bezpečnostným kódom, pred odpojením batérie sa uistite, že máte správnu kombináciu na aktiváciu audiosystému!

Odpojte káble batérie od montážneho bloku poistky/relé umiestneného v motorovom priestore. Po odpojení elektrického vedenia od montážneho bloku odskrutkujte montážne skrutky a vyberte rozpernú tyč podpery vzpery. Na modeloch V6 vyberte batériu, základňu batérie a montážnu konzolu.

3. Zakryte blatníky a vzduchový deflektor pod čelným sklom auta špeciálnymi ochrannými krytmi, alebo len starými dekami. Odstráňte kryt (pozri kapitolu Telo).

4. Odstráňte káble generátora, rozdeľovača zapaľovania a zapaľovacej sviečky (pozri kapitolu Elektrické vybavenie motora).



5. Odstráňte olejový filter, vypustite chladiaci systém, vypustite motorový a prevodový olej a odstráňte hnacie remene (pozri kap Nastavenia a bežná údržba).



6. Jasne označte a odpojte od motora všetky podtlakové vedenia, hadice na reguláciu emisií, elektrické konektory, uzemňovacie tyče a palivové vedenia. Najlepšie je označiť elektrické vedenie, vedenia a hadice pomocou pásky. Bude tiež užitočné zostaviť schému kladenia komunikácií alebo urobiť sériu fotografií.

Poznámka. Postup odpojenia elektrického vedenia od PCM je popísaný v kapitole Ovládanie motora.

7. Demontujte ventilátor(y) chladiaceho systému a chladič (pozri kapitolu Chladiace a vykurovacie systémy).



8. Po odstránení uzáveru plniaceho hrdla uvoľnite zvyškový tlak v palivovej nádrži, potom uvoľnite palivové vedenie prichádzajúce z motora do podvozku (pozri kapitolu Výkonové a výfukové systémy). Okamžite utesnite všetky otvorené rúry a armatúry.

9. Odpojte plynovú tyč od motora, a ak je vozidlo príslušne vybavené, aj lanko ovládania rýchlosti (viď kap Výkonové a výfukové systémy).

10. Odskrutkujte čerpadlo riadenia a posuňte ho nabok bez odpojenia hydraulických vedení (pozri kapitolu Odpruženie a riadenie). Uistite sa, že je čerpadlo zaistené striktne vertikálne, v prípade potreby ho úplne vyberte.

11. Odstráňte spodnú zábranu proti rozstreku. Na modeloch vybavených klimatizačným systémom (A/C) odskrutkujte a posuňte kompresor nabok – neodpájajte chladiace vedenia (pozri kapitolu Chladiace a vykurovacie systémy).

Poznámka. Bezpečne zaistite demontovaný kompresor drôtom a nedovoľte, aby visel na hadiciach.

12. Odpojte vedenie od kyslíkových senzorov. Oddeľte výfukové potrubie od výfukového potrubia (zberných potrubí) (pozri kapitolu Výkonové a výfukové systémy) a prírubu katalyzátora a vyberte ju spod vozidla.

13. Demontujte hnacie hriadele (pozri kapitolu Spojkové a hnacie hriadele). Odpojte elektrické vedenie a káble radiacej páky/tachometra (alebo snímača VSS) od prevodovky (pozri kapitolu Prevodovka). Pri modeloch s manuálnou prevodovkou odstráňte pomocný valec spojky z prevodovky (pozri kapitolu Spojkové a hnacie hriadele). Na modeloch s AT odpojte chladiace vedenia ATF od skrine prevodovky (pozri kapitolu Prevodovka).





14. Pripojte upevňovacie popruhy k zdvíhacím okám agregátu. Zdvihnite vozidlo zo zeme a ponechajte pod ním dostatok miesta na vybratie jednotky. Umiestnite nosníky navijaka/A-rámu do prevádzkovej polohy (na zvislú os motorového priestoru). Uvoľnite popruhy a uistite sa, že nie sú príliš tesné.


15. Uistite sa, že hnaciu sústavu nepripája k vozidlu nič iné. V prípade potreby odpojte zabudnuté komunikačné linky, ktoré ste predtým jasne označili.



16. Odskrutkujte upevňovacie prvky závesov pohonnej jednotky. Označte lakom polohu pomocného rámu voči podvozku, potom uvoľnite upevňovacie skrutky, spustite pomocný rám a vyberte ho spod auta (pozri kap Prevodovka).

17. Pomaly spustite zostavu hnacieho ústrojenstva o niekoľko centimetrov a znova sa uistite, že nezostanú pripojené žiadne komunikačné linky. Pokračujte v spúšťaní jednotky, kým nebude spočívať na podlahe alebo na ložnej ploche zdviháka. Odstráňte zostavu hnacej sústavy spod vozidla.

18. Na modeloch s AT odskrutkujte skrutky upevňujúce prevodník otáčania k hnaciemu disku. Odstráňte skrutky upevňujúce motor k prevodovke a demontujte zostavu.

19. Odstráňte zotrvačník/dosku pohonu a nainštalujte motor na montážny stojan.

Inštalácia

1. Skontrolujte stav držiakov zavesenia pohonnej jednotky. Vymeňte chybné komponenty.

Poznámka. Opis postupov na kontrolu správneho fungovania aktívneho nastavovacieho systému pre hydraulické podpery nájdete v príslušných častiach tejto kapitoly.

2. Na modeloch s manuálnou prevodovkou skontrolujte stav komponentov spojky (správne by bolo vymeniť celú zostavu) (viď kap Spojkové a hnacie hriadele) a namažte vodiace ložisko vysokoteplotným mazivom. Nainštalujte komponenty zostavy zotrvačníka a spojky na motor (pozri kapitolu Spojkové a hnacie hriadele).

3. Na modeloch s AT skontrolujte stav tesniacich krúžkov a puzdier rotačného meniča, nos meniča a okraje tesnení jemne namažte hustým mazivom. Nainštalujte disk mechaniky.

4. Opatrne pripojte prevodovku k motoru, zaskrutkujte a dotiahnite upevňovacie skrutky potrebnou silou (pozri kap Prevodovka). Na modeloch s AT zaskrutkujte a utiahnite upevňovacie skrutky konvertora otáčania.

5. Zdvihnite auto nad zem do dostatočnej výšky a umiestnite pod ňu zostavu pohonnej jednotky. Umiestnite nosníky navijaka/A-rámu do polohy a po ich prevlečení otvorom v motorovom priestore pripojte upevňovacie popruhy k závesným okám motora/prevodovky.

6. Zdvihnite zostavu pohonnej jednotky do jej normálnej polohy a nainštalujte konzoly pre jej závesné podpery. Vložte gumené podložky do podpier a pripevnite ich skrutkami/maticami k čapom, ktoré ich zaisťujú.

7. Nainštalujte pomocný rám a zarovnajte ho s podvozkom v súlade so značkami na pristátí počas demontáže. Omotajte upevňovacie prvky a utiahnite ich požadovanou silou (pozrite si Špecifikácie pre kapitolu Prevodovka).

8. Nakoniec utiahnite priechodné skrutky/matice svorníkov, ktoré zaisťujú podporné podložky.

Poznámka. Nedodržanie požadovaných uťahovacích síl pre upevňovacie prvky zavesenia hnacej jednotky vedie k vzniku zvýšených vibrácií počas prevádzky motora.

9. Odpojte zdvíhacie popruhy zo zdvíhacích ôk.

10. Nainštalujte zvyšné komponenty v opačnom poradí ako pri demontáži.

11. Do motora pridajte chladiacu kvapalinu a motorový olej, naplňte prevodovku (pozri kapitolu Nastavenia a bežná údržba).

12. Naštartujte motor a skontrolujte správnu činnosť a známky netesností. Vypnite zapaľovanie a skontrolujte hladinu kvapaliny. Namontujte späť kapotu. Vykonajte cestnú skúšku vozidla. Na modeloch vybavených klimatizáciou evakuujte a nabite klimatizačný systém v špecializovanej dielni.