Skidanje i ugradnja motora (Honda Accord 6)

Upozorenje! Ne treba zaboraviti da je benzin vrlo zapaljiva tekućina! Kada radite s komponentama elektroenergetskog sustava, pridržavajte se svih mjera zaštite od požara. Ne pušite, ne približavajte se radnom prostoru s otvorenim plamenom ili nezaštićenim abažurom. Nemojte servisirati sustav u prostoriji opremljenoj uređajima za grijanje na prirodni plin (kao što su grijači tople vode i sušilice rublja) opremljenim plamenikom. Ne zaboravite da je benzin kancerogen koji pridonosi razvoju raka. Pokušajte izbjeći dospijeće goriva na izložene dijelove tijela – koristite zaštitne gumene rukavice, a u slučaju slučajnog kontakta temeljito operite ruke toplom vodom i sapunom. Odmah pokupite proliveno gorivo i ne stavljajte krpe natopljene gorivom blizu otvorenog plamena. Zapamtite da je sustav napajanja modela opremljenih ubrizgavanjem goriva stalno pod pritiskom. Otpustite sav preostali tlak u sustavu prije odvajanja vodova za gorivo. Nosite zaštitne naočale kada servisirate komponente elektroenergetskog sustava. Držite aparat za gašenje požara B klase uvijek pri ruci!

Put klimatizacijskog sustava također je stalno pod pritiskom, stoga je prije odvajanja rashladnih vodova potrebno isprazniti sustav u specijaliziranoj radionici.

Automobili dotičnog modela opremljeni su SRS sustavom, čija je glavna komponenta zračni jastuci. Prije obavljanja bilo kakvih radova u blizini mjesta gdje se nalaze SRS senzori usmjerenog preopterećenja, u području stupa upravljača ili ploče s instrumentima, obavezno isključite sustav kako biste izbjegli slučajno aktiviranje zračnih jastuka, što može dovesti do ozbiljnih ozljeda.

Uklanjanje

Bilješka. Autori ovog priručnika preporučuju uklanjanje sklopa motora i mjenjača. Sklop jedinice se spušta i vadi ispod automobila, zbog čega treba paziti da se vozilo sigurno učvrsti u podignutom položaju.

1. Otpustite tlak u sustavu napajanja i uklonite sklop pročistača zraka s crijevima za zrak (pogledajte poglavlje Napajanje i ispušni sustavi).



2. Najprije odvojite negativni kabel od akumulatora, a zatim pozitivni.

Pažnja! Ako je stereo sustav vašeg automobila opremljen sigurnosnim kodom, provjerite imate li ispravnu kombinaciju za aktiviranje audio sustava prije odspajanja akumulatora!

Odvojite kabele akumulatora od osigurača/releja koji se nalazi u odjeljku motora. Nakon što ste odvojili električno ožičenje od montažnog bloka, odvrnite pričvrsne vijke i uklonite razmaknu šipku nosača amortizera. Na V6 modelima uklonite bateriju, bazu baterije i nosač za montiranje.

3. Blatobrane i usmjerivač zraka ispod vjetrobranskog stakla automobila pokrijte posebnim zaštitnim navlakama, ili samo starim pokrivačima. Skinite poklopac (pogledajte Poglavlje Tijelo).

4. Uklonite generator, razvodnik paljenja i žice svjećice (pogledajte Poglavlje Električna oprema motora).



5. Uklonite filtar ulja, ispraznite rashladni sustav, ispustite ulje motora i mjenjača i uklonite pogonske remene (vidi poglavlje Postavke i redovno održavanje).



6. Jasno označite i odvojite od motora sve vakuumske vodove, crijeva za kontrolu emisije, električne konektore, šipke za uzemljenje i vodove za gorivo. Najbolje je označiti električne žice, vodove i crijeva pomoću trake. Također će biti korisno sastaviti dijagram polaganja komunikacija ili snimiti niz fotografija.

Bilješka. Postupak za odspajanje električnog ožičenja od PCM-a opisan je u poglavlju Kontrola motora.

7. Uklonite ventilator(e) rashladnog sustava i hladnjak (pogledajte Poglavlje Sustavi hlađenja i grijanja).



8. Nakon što ste skinuli čep za punjenje, otpustite preostali tlak u spremniku goriva, zatim otpustite vodove za gorivo koji dolaze od motora do šasije (vidi poglavlje Napajanje i ispušni sustavi). Odmah zatvorite sve otvorene cijevi i priključke.

9. Odvojite polugu gasa od motora i, ako je vozilo opremljeno odgovarajućim načinom, također i kabel za kontrolu brzine (vidi Poglavlje Napajanje i ispušni sustavi).

10. Odvijte pumpu upravljača i pomaknite je u stranu bez odvajanja hidrauličkih vodova (vidi poglavlje Ovjes i upravljanje). Uvjerite se da je pumpa pričvršćena strogo okomito; ako je potrebno, potpuno je uklonite.

11. Uklonite donje štitnike od prskanja. Na modelima opremljenim klimatizacijskim sustavom (A/C), odvrnite vijke i pomaknite kompresor u stranu - nemojte odspajati vodove za hlađenje (vidi poglavlje Sustavi hlađenja i grijanja).

Bilješka. Sigurno učvrstite uklonjeni kompresor žicom, ne dopuštajući da visi na crijevima.

12. Odvojite ožičenje od senzora za kisik. Odvojite ispušnu cijev od ispušnog razvodnika (vidi Poglavlje Napajanje i ispušni sustavi) i prirubnicu katalizatora i uklonite ga ispod vozila.

13. Uklonite pogonske osovine (pogledajte Poglavlje Spojka i poluosovine). Odvojite električno ožičenje i kabele mjenjača/brzinomjera (ili VSS senzora) od mjenjača (pogledajte poglavlje Mjenjačka kutija). Na modelima s ručnim mjenjačem, uklonite pomoćni cilindar spojke iz mjenjača (pogledajte poglavlje Spojka i poluosovine). Na modelima s AT, odvojite rashladne vodove ATF-a od kućišta mjenjača (pogledajte Poglavlje Mjenjačka kutija).





14. Spojite trake za postavljanje na ušice za podizanje paketa snage. Podignite vozilo s tla, ostavljajući dovoljno prostora ispod za uklanjanje jedinice. Postavite grede vitla/A-okvira u radni položaj (na okomitu os odjeljka motora). Olabavite priveznice, pazeći da nisu preuske.


15. Uvjerite se da ništa drugo ne povezuje pogonski sklop s vozilom. Ako je potrebno, odspojite zaboravljene komunikacijske linije, prethodno ih jasno označivši.



16. Odvijte pričvrsne elemente nosača ovjesa jedinice napajanja. Označite položaj podokvira u odnosu na šasiju bojom, zatim otpustite pričvrsne vijke, spustite podokvir i uklonite ga ispod automobila (vidi poglavlje Mjenjačka kutija).

17. Polako spustite sklop pogonskog sklopa nekoliko centimetara i ponovno provjerite da nijedna komunikacijska linija nije spojena. Nastavite spuštati jedinicu sve dok se ne nasloni na pod ili teretnu površinu dizalice za kolica. Uklonite pogonski sklop ispod vozila.

18. Na modelima s AT, uklonite vijke koji pričvršćuju pretvarač rotacije na pogonski disk. Uklonite vijke koji pričvršćuju motor na mjenjač i rastavite sklop.

19. Uklonite zamašnjak/pogonsku ploču i postavite motor na postolje.

Montaža

1. Provjerite stanje nosača ovjesa pogonske jedinice. Zamijenite neispravne komponente.

Bilješka. Za opis postupaka za provjeru pravilnog funkcioniranja aktivnog sustava za podešavanje hidrauličkih oslonaca, pogledajte odgovarajuće odjeljke ovog poglavlja.

2. Na modelima s ručnim mjenjačem provjerite stanje komponenti spojke (ispravno bi bilo zamijeniti cijeli sklop) (vidi poglavlje Spojka i poluosovine) i podmažite vodeći ležaj mašću za visoke temperature. Ugradite komponente sklopa zamašnjaka i kvačila na motor (pogledajte Poglavlje Spojka i poluosovine).

3. Na modelima s AT, provjerite stanje uljnih brtvi i čahura pretvarača rotacije, lagano podmažite nos pretvarača i usne brtve gustom mašću. Instalirajte pogonski disk.

4. Pažljivo spojite mjenjač s motorom, uvrnite i zategnite pričvrsne vijke potrebnom silom (vidi poglavlje Mjenjačka kutija). Na modelima s AT, zavrnite i zategnite pričvrsne vijke pretvarača rotacije.

5. Podignite automobil iznad tla na dovoljnu visinu i ispod njega postavite pogonsku jedinicu. Pomaknite grede vitla/A-okvira na mjesto i spojite trake za pričvršćivanje na ušice za podizanje motora/mjenjača nakon što ih provučete kroz otvor odjeljka motora.

6. Podignite sklop jedinice za napajanje u normalan položaj i postavite nosače za njegove ovjesne nosače. Umetnite gumene jastučiće u nosače i pričvrstite vijcima/maticama na klinove koji ih pričvršćuju.

7. Instalirajte podokvir, poravnajte ga sa šasijom u skladu s oznakama za slijetanje napravljenim tijekom rastavljanja. Zamotajte pričvrsne elemente i zategnite ih potrebnom silom (pogledajte Specifikacije za poglavlje Mjenjačka kutija).

8. Na kraju zategnite prolazne vijke/matice klinova koji učvršćuju potporne jastučiće.

Bilješka. Nepoštivanje potrebnih sila zatezanja za pričvršćivače nosača ovjesa agregata dovodi do razvoja povećanih vibracija tijekom rada motora.

9. Odvojite trake za podizanje od ušica za podizanje.

10. Ponovno instalirajte preostale komponente obrnutim redoslijedom od uklanjanja.

11. Dodajte rashladnu tekućinu i motorno ulje u motor, napunite mjenjač (pogledajte Poglavlje Postavke i redovno održavanje).

12. Pokrenite motor i provjerite radi li ispravno i ima li znakova curenja. Isključite paljenje i provjerite razine tekućine. Ponovno postavite poklopac. Provedite cestovni test vozila. Na modelima opremljenim klima uređajem, ispraznite i napunite klima uređaj u specijaliziranoj radionici.

[Izvornik se nalazi na web stranici: hondabook.ru]