Hátsó kerék dobfékpofák cseréje (Honda Accord 6)

A jobb hátsó kerék dobfékszerkezetének összeszerelése

Figyelem! Mindkét fékpofát egyszerre kell cserélni. Lásd még a szakasz elején található figyelmeztetést Tárcsaféknyergek ki- és beszerelése!

A fékpofák cseréjével egyidejűleg ki kell cserélni azok nyomó- és vezetőrugóit is, amelyek az állandó ciklikus mechanikai és termikus terhelések hatására idővel megnyúlnak/megereszkednek, megszűnik a szükséges erőfejlődés, ami a fékek beragadásához vezet. a fékek és a dobok gyorsított kopása.

1. Lazítsa meg a hátsó kerék anyáit. Emelje fel az autó hátulját, és helyezze az emelőállványokra. Támassza meg az első kerekeket ékékekkel. Távolítsa el a hátsó kerekeket és engedje ki a rögzítőféket.



2. Távolítsa el a fékdobot az agyról. A dobot szabadon kell eltávolítani, de ha nehézségek merülnek fel, óvatosan ütögesse meg egy puha kalapáccsal, vagy csavarjon be egy pár M8-as csavart a menetes furatokba. Ha a dob továbbra sem távolítható el, a fékpofákat le kell nyomni a munkafelületéről. Távolítsa el a gumidugót a fékpajzsról, helyezzen be egy csavarhúzót a megnyílt lyukba, és ezzel mozgassa el az önszabályozó kart a beállító lánckeréktől. Egy második csavarhúzóval forgassa el a lánckereket, amíg a dob teljesen szabaddá válik.



3. Könnyebb a cipő cseréje, miután eltávolította a kerékagy szerelvényt a tengelycsapból (vegye le a kerékcsapágy sapkáját, adja meg az orsóanyát és távolítsa el az alátétet (lásd fejezet Felfüggesztés és kormánymű).



4. Kövesse az ábrákat az alkatrészek állapotának ellenőrzéséhez és a fékpofák cseréjéhez. Szigorúan a megállapodott sorrendben járjon el. Ne feledje, hogy mind a négy fékpofát egyszerre kell cserélni.










5. A dob felszerelése előtt ellenőrizze, hogy nincsenek-e rajta sorja, hornyok, túlmelegedés jelei és egyéb hibák. Súlyos sérülések észlelése esetén, amelyek nyomait a dob finomszemcsés csiszolópapírral történő kezelésével nem lehet eltüntetni, a dobot hornyolni kell (betartva a maximálisan megengedett javítási átmérőt).

Jegyzet. A kézikönyv szerzői azt javasolják, hogy állapotuktól függetlenül forgassák el a dobokat, hogy eltávolítsanak mindenféle hibát és kiküszöböljék az ovalitást. Ha a dob hornyát nem lehet a megengedett legnagyobb belső átmérőre vonatkozó követelmények megsértése nélkül elkészíteni (kiütni a dobon), akkor ki kell cserélni. Ha nem lehetséges a dobok hornyolása, akkor legalább alaposan tisztítsa meg a munkafelületüket finomszemcsés csiszolópapír.

6. Szerelje vissza az agyszerelvényt a kerékcsapággyal, helyezze rá az alátétet, és csavarja fel az új orsó anyát, majd húzza meg a szükséges erővel (lásd a Műszaki adatok a fejezethez Felfüggesztés és kormánymű).

7. Helyezze vissza a dobot. Helyezzen be egy csavarhúzót a fékpajzs lyukába, és a beállító lánckerék forgatásával nyomja a cipősarut a dob munkafelületeihez, majd a lánckereket egy kicsit vissza kell tennie, hogy a dob szabadon forogni kezdjen (előzetes beállítás).

8. Szerelje vissza a kereket, majd engedje le az autót a földre, és húzza meg a kerékanyákat a szükséges erővel (lásd a fejezet specifikációit Beállítások és rutin karbantartás).

9. Fékezze le többször az autót előre és hátramenet közben, hogy automatikusan beállítsa a fékmechanizmusokat.

10. A jármű üzemeltetésének megkezdése előtt győződjön meg arról, hogy a fékek megfelelően működnek.

(A cikk a weboldalon található információkon alapul: hondabook.ru)