Замена папучица бубња кочнице задњег точка (Honda Accord 6)

Састављање механизма бубња кочнице десног задњег точка

Пажња! Папуче морају бити замењене на оба кочна механизма истовремено. Види и упозорење на почетку одељка Уклањање и уградња чељусти диск кочница!

Истовремено са заменом кочионих папучица морају се заменити и њихове кочионе и водеће опруге, које се услед сталних цикличних механичких и термичких оптерећења временом растежу/погибају, престају да развијају потребну силу, што доводи до залепљивања. кочнице и убрзано трошење бубњева.

1. Отпустите матице задњег точка. Подигните задњи део аутомобила и поставите га на постоље за дизалице. Подуприте предње точкове клиновима за точкове. Скините задње точкове и отпустите паркирну кочницу.



2. Уклоните добош кочнице из главчине. Бубањ треба уклонити сасвим слободно, али ако се појаве потешкоће, пажљиво га ударите чекићем меког лица или завијте пар вијака М8 у рупе са навојем. Ако се бубањ и даље не може уклонити, папуче кочнице треба притиснути даље од његове радне површине. Скините гумени чеп са кочионог штита, уметните одвијач у отворену рупу и њиме померите ручицу саморегулатора од ланчаника за подешавање. Користећи други одвијач, ротирајте ланчаник док се бубањ потпуно не ослободи.



3. Лакше је заменити ципеле након уклањања склопа главчине са осовине (скините поклопац лежаја точка, дајте матицу вретена и уклоните подлошку (погледајте поглавље Суспензија и управљање).



4. Пратите илустрације да проверите стање компоненти и замените кочионе папуче. Поступите стриктно договореним редоследом. Запамтите да све четири папуче на оба кочиона механизма морају бити замењене истовремено.










5. Пре уградње бубња, требало би да га проверите да ли има неравнина, жлебова, знакова прегревања и других недостатака. Ако се открију озбиљна оштећења, чији се трагови не могу елиминисати третирањем бубња ситнозрнатим брусним папиром, бубањ треба нажлебити (имајући у виду максимални дозвољени пречник поправке).

Напомена. Аутори овог Приручника препоручују производе проточку бубњевима, независно од њиховог стања са циљем уклањања свих врста грешака и отклањање овальности. Ако проточка бубањ не може да се врши без нарушавања услова за максимално прихватљиво унутрашњег пречника (утиснут на бубњу, морате да га замени. Ако произведе проточку бубњевима није могуће, барем, пажљиво јасно их радне површине мелкозернистой са шмирглом.

6. Вратите склоп главчине са лежајем точка, ставите подлошку и заврните нову матицу вретена, притегнувши је потребном силом (погледајте Спецификације за поглавље Суспензија и управљање).

7. Вратите бубањ. Убацити шрафцигер у отвор на штитнику кочнице и окретањем зупчаника за подешавање притиснути папуче на радне површине бубња, а затим вратити ланчаник мало уназад тако да бубањ почне слободно да се окреће (претходно подешавање).

8. Вратите точак, затим спустите аутомобил на тло и затегните матице точкова потребном снагом (погледајте Спецификације за поглавље Подешавања и рутинско одржавање).

9. Закочите аутомобил неколико пута док се крећете напред и назад како бисте аутоматски подесили кочионе механизме.

10. Пре него што почнете да управљате возилом, проверите да ли кочнице исправно функционишу.