Helyezzen egy tiszta törülközőt a mágnesszelep köré, hogy eltávolítsa a maradék benzint. Ezután lazítsa meg a csavarokat, és távolítsa el a mágnesszelepet.
GONDOSAN! Ellenőrzés előtt minden benzinnyomot le kell törölni. Mielőtt tesztelés céljából eltávolítaná a mágnesszelepet, földelni kell, hogy elkerülje a szikrázást vagy a lángok felvillanását a gyújtás bekapcsolásakor.
Földelje le a szelepet a porlasztótól a lehető legtávolabbi helyen.
Kapcsolja be a gyújtást (ON).
Ha a mágnesszelep működik, lásd az A pontot). Ha nem - B tétel).
A) Szerelje vissza a szelepet.
Indítsa el a motort, és hagyja üzemi hőmérsékletre melegedni, amíg a hűtőventilátor be nem kapcsol.
Blokkolja a hátsó kerekeket, és húzza be a rögzítőféket. Emelje fel a jármű elejét, és támassza biztonságosan állványokkal.
Kapcsolja a sebességváltót második sebességfokozatba, és gyorsítsa fel a motort.
Gyorsan engedje fel a gázpedált, és mérje meg a feszültséget a 28-as kapocs között (Zöld/Piros (+)) És 32 (fekete (-)) vezérlőegység. Fékezés közben kell mérni 20 km/h feletti sebességnél.
Feszültség esetén olvassa el a vezérlőmodul bemeneti diagnosztikája című részt. Ha nem, akkor a mágnesszelep rendben van.
B) Kapcsolja le a gyújtást.
Válassza le a mágnesszelep melletti 2 tűs csatlakozót.
Kapcsolja be a gyújtást.
Mérje meg a feszültséget a zöld/piros között (+) vezető és földelő vezeték a motor kábelkötegében.
Ha van akkumulátorfeszültség, a mágnesszelepet ki kell cserélni.
Ha nem, ellenőrizze a zöld/piros vezetéket a szelep és a vezérlőegység 28. kapcsa között. Ha a vezeték normális, akkor olvassa el a vezérlőmodulok bemeneteinek diagnosztikai szakaszát.