Helyezzen egy tiszta törülközőt a mágnesszelep köré, hogy eltávolítsa a maradék benzint. Ezután lazítsa meg a csavarokat, és távolítsa el a mágnesszelepet.
GONDOSAN! Ellenőrzés előtt törölje le a benzin minden nyomát. Mielőtt a mágnesszelepet ellenőrzés céljából eltávolítaná, földelni kell, hogy a gyújtás bekapcsolásakor ne keletkezzen szikrázó vagy felvillanó láng.
Földelje le a szelepet a porlasztótól a lehető legtávolabbi helyen.
Kapcsolja BE a gyújtást.
Ha a mágnesszelep működik, akkor lásd az A) pontot. Ha nem, B) pont.
A) Helyezze vissza a szelepet.
Indítsa be a motort, és hagyja üzemi hőmérsékletre felmelegedni, amíg a hűtőventilátor be nem kapcsol.
Blokkolja a hátsó kerekeket és húzza be a rögzítőféket. Emelje fel az autó elejét egy emelővel, és támassza biztonságosan állványokkal.
Kapcsolja a sebességváltót második sebességfokozatba, és gyorsítsa fel a motort.
Élesen engedje fel a gázpedált, és mérje meg a feszültséget a 28-as érintkező (zöld/piros(+)) és 32 (fekete(-)) vezérlőegység. A méréseket 20 km/h feletti sebességnél történő fékezés közben kell elvégezni.
Ha van feszültség, akkor olvassa el a vezérlőmodul bemeneteinek diagnosztikai szakaszát. Ha nem, akkor a mágnesszelep normális.
B) Kapcsolja ki a gyújtást.
Válassza le a mágnesszelep melletti 2 tűs csatlakozót.
Kapcsolja be a gyújtást.
Mérje meg a feszültséget a zöld/piros (+) vezeték és a földelő vezeték között a motor kábelkötegében.
Ha van akkumulátorfeszültség, a mágnesszelepet ki kell cserélni.
Ha nem, ellenőrizze a zöld/piros vezetéket a szelep és a vezérlőegység 28-as kapcsa között. Ha a vezeték normális, akkor olvassa el a vezérlőmodul bemeneteinek diagnosztikai szakaszát.
Az eredetit a portálon találja: hondabook