Покладіть навколо електромагнітного клапана чистий рушник, щоб видалити залишки бензину. Потім послабте гвинти та зніміть електромагнітний клапан.
ОБЕРЕЖНО! Перед перевіркою слід стерти всі сліди бензину. Перед зняттям електромагнітного клапана для перевірки його необхідно заземлити, щоб уникнути іскріння або спалаху полум'я під час увімкнення запалення.
Заземліть клапан у місці, якнайдалі від карбюратора.
Увімкніть запалення (ON).
Якщо електромагнітний клапан спрацьовує, дивіться п.А). Якщо ні – п.б).
А) Встановіть клапан назад.
Запустіть двигун і дайте йому прогрітися до робочої температури, доки не ввімкнеться вентилятор, що охолоджує.
Заблокуйте задні колеса і увімкніть гальмо стоянки. Підніміть домкратом перед автомобіля і надійно підіпріть його підставками.
Перемкніть коробку передач на другу передачу та прискоріть двигун.
Різко відпустіть педаль акселератора та виміряйте напругу між контактом 28 (Зеленим/Червоним(+)) та
32 (Чорним(-)) блоку керування. Заміряти слід під час гальмування за швидкості понад 20 км/год.
Якщо напруга є, слід звернутися до розділу діагностики входів модулів управління. Якщо ні, то електромагнітний клапан гаразд.
Б) Вимкніть запалювання.
Від'єднайте 2-штирковий роз'єм поблизу електромагнітного клапана.
Увімкніть запалювання.
Виміряйте напругу між Зеленим/Червоним (+) провідником та заземлюючим провідником у джгуті електропроводки двигуна.
Якщо напруга акумулятора є, слід замінити електромагнітний клапан.
Якщо ні, слід перевірити Зелений/Червоний провід між клапаном і виведенням 28 блоку управління. Якщо провід у нормі, слід звернутися до розділу діагностики входів модулів управління.
[Текст статті доступний на сайті «www.HondaBook.ru»]