Nyissa ki a vezérlődobozt, válassza le az alsó mágnesszelep vákuumtömlőjét a négyes csatlakozóról, és csatlakoztassa a vákuumszivattyút.
Válassza le a #21 mágnesszelep vákuumtömlőjét az elosztóról, és csatlakoztasson egy nyomásmérőt.
Indítsd a motort.
Figyelem: a hűtő hőmérsékletének 70°C alatt kell lennie.
Hozzon létre vákuumot.
Ha vákuum látható a nyomásmérőn, akkor A), egyébként B).
A) Melegítse fel a motort normál üzemi hőmérsékletre (ventilátornak be kell kapcsolnia).
Hozzon létre vákuumot semleges vagy PARK-ban.
Ha a mágnesszelep vákuumot tart, akkor A1), egyébként В1).
A1) Váltson D3-ra vagy D4-re, és alkalmazzon vákuumot.
Ha a mérő nem jelez vákuumot, olvassa el a vezérlőmodul bemeneti diagnosztikája című részt, ellenkező esetben ellenőrizze, hogy a vákuumvezetékek nem sérültek, nincsenek-e szétkapcsolva vagy eltömődtek.
AZ 1-BEN) Válassza le a 8 tűs csatlakozót a vezérlődobozról. Mérje meg a feszültséget a sárga/fehér között (+) és fekete (-) a főheveder következtetései. Ha van feszültség, olvassa el a vezérlőmodul bemeneti diagnosztikája című részt, ellenkező esetben cserélje ki a mágnesszelepet.
B) Válassza le a 8 tűs csatlakozót a vezérlődobozról. Mérje meg a feszültséget a sárga/fehér között (+) és fekete (-) a főheveder következtetései. Ha van feszültség, cserélje ki a szelepet, ellenkező esetben mérje meg a feszültséget a sárga / fehér között (+) kimenet és földelés. Ha van feszültség, javítsa ki a fekete vezeték szakadását a vezérlődoboz és a G7 pont között, ha nincs, ellenőrizze, hogy nincs-e szakadás a sárga/fehér vezetékben a vezérlődoboz és a vezérlőegység 19. kapcsa között. Ha a vezeték rendben van, olvassa el a diagnosztikai részt.