FIGYELMEZTETÉS: A blokkolásgátló fékrendszerrel (ABS) felszerelt járműveknél külön légtelenítési eljárásra van szükség, ha a rendszer bármely alkatrészét eltávolították vagy a vezetékeket leválasztották. Lásd a következő részt Fejezetben szereplő ABS. Ha nem ABS javításra van szükség, mint például a főfékhenger, vezetékek vagy féktömlők cseréje, a normál légtelenítési eljárás használható.
Mindig légteleníteni kell a hidraulikus rendszert, ha azt kinyitották, vagy ha levegő került a vezetékekbe. Előfordulhat, hogy mind a négy fékrendszert légteleníteni kell, ha alacsony folyadékszint mellett levegő került be, vagy ha a főfékhengerben le vannak választva a fékvezetékek.
Ha csak az egyik keréknél szakad meg a vezeték, akkor általában csak a fékkör légtelenítése szükséges, bár mindig ajánlott mind a négy kerék légtelenítése. Ha a vezetékek a főfékhenger és a fék bármely találkozásánál megszakadtak, a megfelelő áramkört légteleníteni kell.
A hátsó dobfékekkel felszerelt járműveken a nem beállított fékbetétek hosszan tartó pedálhatást és gyenge fékezést okozhatnak, és azt az érzést keltik, hogy levegő jut a vezetékekbe. A probléma kijavításához állítsa be a fékeket, és vezetés közben tesztelje a járművet, mielőtt a rendszer légtelenítését elvégezné.
1. Töltse fel a főfékhenger tartályát fékfolyadékkal a MAX vagy FULL jelzésig, és a légtelenítési eljárás során töltse le a teljes térfogat legalább felét.
2. Erősen ajánlott, hogy mindig minden keréken végezzen légtelenítést, és ne csak egy vagy kettőn. Helyes szivattyúzási sorrend:
- Előjáték: Bal első, jobb hátsó, jobb első, bal hátsó.
- 1984-89 Accord: bal első, jobb hátsó, jobb első, bal hátsó.
- 1990-91 Accord: jobb hátsó, bal első, bal hátsó, jobb első.
3. Csatlakoztasson egy szorosan illeszkedő átlátszó tömlőt a légteleníteni kívánt kerékre, a légtelenítő szelepet egy megfelelő kulccsal tartva. Függessze és merítse egy tiszta fékfolyadékkal félig megtöltött átlátszó edénybe. A tömlő végének mindig folyadékba kell merülnie.
4. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy néhányszor lassan nyomja le a fékpedált, majd tartsa lenyomva.
5. Lassan csavarja ki a légtelenítő szelepet (általában 1/4-1/2 fordulat elegendő). A levegő és folyadék kiáramlásának első megjelenése után zárja el a légtelenítő szelepet, és kérjen meg egy asszisztenst, hogy lassan engedje el a pedált.
6. Ismételje meg a 4. és 5. lépést, amíg a tömlőben vagy a tartályban már nem látszanak légbuborékok. Ha az ismételt légtelenítés során folyamatosan levegő jelenik meg, ellenőrizni kell a rendszert a szivárgás forrása szempontjából. A munka végén a légtelenítő csavart 7-9 Nm nyomatékkal meg kell húzni.
7. Rendszeresen ellenőrizze a főfékhenger tartályát, hogy biztosítsa a megfelelő fékfolyadékszint fenntartását.
FIGYELMEZTETÉS: Ne használjon újra fékfolyadékot.
8. Vérzés után ellenőrizze a pedált, nincs-e "szivacsos" vagy más gyanús érzés. Ismételje meg a vérzési eljárást, ha módosításra van szükség. Engedje le a felesleges folyadékot a tartályból.
9. Vezetés közben ellenőrizze a fékek megfelelő működését.