FIGYELMEZTETÉS: Blokkolásgátló fékrendszerrel felszerelt járművek (ABS), külön légtelenítési eljárást igényelnek, ha a rendszer bármely alkatrészét eltávolítják vagy a csővezetékeket leválasztják. Lásd a következő részt fejezet ABS-e. Ha olyan javításokra van szükség, amelyek nem érintik az ABS-t, mint például a főfékhenger, vezetékek vagy féktömlők cseréje, akkor a normál légtelenítési eljárás alkalmazható.
Mindig légteleníteni kell a hidraulikus rendszert, ha azt kinyitották, vagy ha levegő került a csővezetékekbe. Szükség lehet mind a négy fékrendszer légtelenítésére, ha a levegő alacsony folyadékszinten került be, vagy ha a főfékhengerben lévő fékcsövek le vannak választva.
Ha a csővezetéket csak az egyik keréknél választják le, akkor általában csak a fékkör légtelenítése szükséges, bár mindig ajánlott mind a négy kerék légtelenítése. Ha a csővezetékeket a főfékhenger és a fék bármely csatlakozásánál leválasztották, akkor a megfelelő kört szivattyúzni kell.
A hátsó dobfékekkel felszerelt járműveken a be nem állított fékbetétek okozhatnak "hosszú" pedálok és gyenge fékezés, ami azt az érzést keltve, hogy levegő jut be a csővezetékekbe. A probléma megoldásához állítsa be a fékeket, és vezessen a járművel, mielőtt a rendszer légtelenítését elvégezné.
1. Töltse fel a főfékhenger tartályát fékfolyadékkal a MAX vagy FULL jelzésig, és tartsa meg a teljes térfogat legalább felét a légtelenítési eljárás alatt.
2. Erősen ajánlott, hogy mindig az összes kereket légtelenítse, ne csak egy vagy kettő. A szivattyúzás helyes sorrendje:
- Előjáték: Bal első, jobb hátsó, jobb első, bal hátsó.
- 1984-89 Accord: Bal első, jobb hátsó, jobb első, bal hátsó.
- 1990-91 Accord: Jobb hátsó, bal első, bal hátsó, jobb első.
3. A légtelenítendő kerékre csatlakoztasson egy szorosan illeszkedő átlátszó tömlőt, miközben a légtelenítő szelepet egy megfelelő kulccsal tartja. Akassza fel és merítse egy tiszta fékfolyadékkal félig megtöltött átlátszó edénybe. A tömlő végének mindig a folyadékban kell maradnia.
4. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy néhányszor lassan nyomja le a fékpedált, majd tartsa lenyomva.
5. Lassan csavarja ki a leeresztő szelepet (általában 1/4-1/2 fordulat elég). A kiáramló levegő és folyadék első megjelenése után zárja el a légtelenítő szelepet, és kérjen meg egy asszisztenst, hogy lassan engedje el a pedált.
6. Ismételje meg a 4. és 5. lépést, amíg a tömlőben vagy a tartályban már nem látszanak légbuborékok. Ha az ismételt szivattyúzás során folyamatosan levegő jelenik meg, akkor ellenőrizni kell a rendszert a szivárgás forrása szempontjából. A munka végén a légtelenítő csavart 7-9 Nm-rel meg kell húzni.
7. Rendszeresen ellenőrizze a főfékhenger tartályát a megfelelő fékfolyadékszint fenntartása érdekében.
FIGYELMEZTETÉS: Ne használjon újra fékfolyadékot.
8. A szivattyúzás után ellenőrizze a pedált "szivacsosságot" vagy más gyanús érzések. Ismételje meg a vérzési eljárást, ha beállításra van szükség. Engedje le a felesleges folyadékot a tartályból.
9. Vezetés közben ellenőrizze a fékek megfelelő működését.