Tartalomjegyzék: A rendszer feltöltése ⇊ Csövek és féknyergek ⇊ Nagynyomású alkatrészek légtelenítése ⇊
A rendszer feltöltése
Az ABS 2 fékfolyadék tartályt használ, egyet a főfékhengeren és egyet a modulátoron. IN mindegyiknek fenn kell tartania a rendszer megfelelő működéséhez szükséges minimális folyadékszintet.
Bár a folyadék hozzáadása nem igényli a rendszer nyomásának leengedését, a tartály fedeleit és a környező területet meg kell tisztítani a szennyeződéstől, mielőtt eltávolítaná a sapkát. Még kisebb a folyadékban lévő szennyeződés vagy idegen tárgy ronthatja az ABS teljesítményét.
Csak DOT 3 vagy DOT 4 fékfolyadékot használjon bontatlan tartályból. Ne használjon más minőségű vagy típusú fékfolyadékot; soha ne használjon újra levegővel telített fékfolyadékot, amelyet kiengedtek vagy leeresztettek a rendszerből. Csak a tartályon lévő MAX vagy UPPER feliratig töltse fel a folyadékot. A tartály túltöltése túlcsordulást okozhat a rendszer tesztelése vagy működése során. Feltöltés után szorosan helyezze rá a kupakot a tartályra.
Csövek és féknyergek
A fékvezetékek és a féknyergek légtelenítése a szokásos módon történik, minden különösebb eljárás nélkül.
Győződjön meg arról, hogy a főfékhenger tartály tele van a légtelenítés előtt, és ellenőrizze gyakran a szintet. A rendszert a megfelelő sorrendben kell légteleníteni; mindig légtelenítse mind a 4 féknyerget. Minden folyadék légtelenítő csavart 9 Nm nyomatékkal meg kell húzni.
Szintezési sorrend:
- Accord - bal hátsó, jobb első, jobb hátsó és bal első.
- Prelude - jobb hátsó, bal első, bal hátsó és jobb első.
Nagynyomású alkatrészek légtelenítése
A modulátort, az akkumulátort és a tápegységet légteleníteni kell, ha a javítás során bármelyik vezetéket eltávolítják vagy meglazítják, vagy ha valamelyik alkatrészt kicserélik. A légtelenítést CSAK Honda ABS teszterrel és a légtelenítő csavarhoz speciális T-kulccsal vagy annak megfelelőjével lehet elvégezni. Ne használjon más módszert vagy eszközt a nagynyomású alkatrészek légtelenítésére.