2. Húzza ki a dugattyút a féknyeregből. Ne fogja meg fogóval – megkarcolja a fémet. Kövesse a következő eljárást:
- a. Helyezzen egy keskeny fatömböt vagy néhány rongyot a dugattyúhoz, de a féknyereg markolatába.
- b. Fecskendezzen be bizonyos mennyiségű - legfeljebb 200 kPa - sűrített levegőt a fékrendszer csatornájába. Legyen óvatos az ujjaival: hagyja, hogy a dugattyú kinyomja a fadugót.
3. Távolítsa el a dugattyút, a csomagtartót és a tömítést.
4. Tisztítsa meg a dugattyút és a csatornát tiszta fékfolyadékkal. Nagyon alaposan vizsgálja meg a felületeket; teljesen simának kell lenniük. Bármilyen karc vagy rozsda indokolja a cserét. A nagyon enyhe felületi rozsda eltávolítható egy nagyon finom, fékfolyadékba mártott csiszolóbetéttel, de az esetleges lyukakat cserélni kell.
A telepítéshez:
5. Vigyen fel fékhenger kenőanyagot az új dugattyútömítésre, és szerelje be a tömítést a hengerhoronyba.
6. Helyezze a csomagtartót a dugattyúra.
7. Kenje meg a féknyereg furatát és a dugattyút tiszta fékfolyadékkal. Szerelje be a dugattyút a csatornába, szilárd végével előre. Ez munkaigényes művelet a nagyon nagy pontosság miatt; tartsa a dugattyút vízszintesen a furatban. Légy türelmes.
8. Győződjön meg arról, hogy a dugattyúház a féknyereg furata körüli élek körül helyezkedik el. Nyomja le teljesen a dugattyút, és a féknyereg könnyen felhelyezhető a fékbetétekre.
9. Szerelje be a féknyereget. Szükség szerint töltse fel a tartályt, és légtelenítse a fékrendszert.
(Információk ebből a forrásból származnak: «www.hondabook.ru»)