Napomena: Standardni napon baterije je 12 V.
Ženski konektor na strani kabelskog svežnja
| kontaktni broj | Boja žice | Ime kontakta | Opis | Signal |
| 1*7 | Zelena sa žutom prugom | IMO FPR (relej pumpe za gorivo imobilizatora) | Glavni relej 2 PGM-FI je aktiviran | 0 V tijekom 2 sekunde nakon okretanja ključa za paljenje u položaj ON (II), zatim napon akumulatora. |
| 2*6 | Bijela s crvenom prugom | SHO2S (sekundarni grijani senzor kisika, senzor 2) | Detektiran je signal sekundarnog HO2S (senzor 2) | Ventil gasa je potpuno otvoren, motor je potpuno zagrijan i radi u praznom hodu: iznad 0,6 V. Prigušnica se brzo zatvara: ispod 0,4 V. |
| 3 | Smeđa sa žutom prugom | LG3 (uzemljenje logičkog kruga) | "Uzemljenje" za upravljački krug ECM/PCM | Stalno manje od 1,0 V. |
| 4 | Ružičasta | SG3 (uzemljenje senzora) | "Masa" senzora | Stalno manje od 1,0 V. |
| 5 | Žuta s plavom prugom | VCC3 (napon na senzoru) | Napon se primjenjuje na senzor | Ključ za paljenje u položaju UKLJUČENO (II): oko 5 V. Ključ za paljenje u položaju ISKLJUČENO blizu 0 V. |
| b*6 | Crna s bijelom prugom | SO2SHTC (Upravljanje grijaćim elementom sekundarne grijane lambda sonde) | Grijaći element sekundarnog HO2S senzora je uključen | Prekidač paljenja u položaju UKLJUČENO (II): napon akumulatora. Motor je potpuno zagrijan i radi: Ovisno o načinu rada. |
| 7 | Crvena sa žutom prugom | MRLY (glavni relej PGM-FI) | Glavni relej 1 PGM-FI Napajanje za memoriju DTC-a je uključeno | Prekidač paljenja u položaju UKLJUČENO (II): napon akumulatora. Ključ za paljenje u položaju ISKLJUČENO blizu 0 V. |
| 9 | Žuta s crnom prugom | IG1 (signal paljenja) | Detektiran signal paljenja | Prekidač paljenja u položaju UKLJUČENO (II): napon akumulatora. Ključ za paljenje u položaju ISKLJUČENO oko 0 V |
| 10*8 | Zelena sa žutom prugom | FPR (relej pumpe za gorivo) | Glavni relej 2 PGM-FI je aktiviran | 0 V tijekom 2 sekunde nakon okretanja ključa za paljenje u položaj ON (II), zatim napon akumulatora |
| 13*1 | Bijela s plavom prugom | ILU (upravljačka jedinica brave) | Upravljačka jedinica brave je uključena | Ključ za paljenje u položaju UKLJUČENO (II) i pritisnuta papučica kočnice: cca. 8,5 V. |
| 15*4 | Zelena s crvenom prugom | ELD (detektor električnog opterećenja) | ELD signal je aktiviran | Ključ za paljenje u položaju UKLJUČENO (II): oko 0,1-4,8 V (ovisno o električnom opterećenju). |
| 15*9 | Narančasta | (MA (Regulator smjese u praznom hodu.) | Otkriven IMA signal | Ključ za paljenje u položaju UKLJUČENO (II): oko 0,5-4,5 V (ovisno o sastavu smjese). |
| 16 | Svijetlo zelena s crnom prugom | PSPSW (Signal senzora tlaka ulja pumpe servo upravljača) | Detektiran je signal PSP senzora | U praznom hodu, volan ravno naprijed: oko 0 V. U praznom hodu, volan okrenut do kraja: napon akumulatora |
| 18 | Crvena | ACC (Relej spojke kompresora klima uređaja) | Relej spojke kompresora klima uređaja se uključuje | Kompresor uključen: oko 0 V. Kompresor isključen: napon baterije |
| 22 | Bijela s crnom prugom | BKSW (Prekidač položaja papučice kočnice) | Detektiran je signal iz VRR prekidača | Otpuštena papučica kočnice: oko 0 V. Pritisnuta papučica kočnice: napon akumulatora |
| 23 | Plava | Kanal K | Šalje signal skeneru i prima signal od njega | Ključ za paljenje u položaju UKLJUČENO (II): impulsi ili napon akumulatora |
| 24 | Žuta boja | SEFMJ | Komunikacija s multipleks upravljačkom jedinicom se provodi | Ključ za paljenje u položaju UKLJUČENO (II): oko 5 V. Motor radi pod opterećenjem: pulsira |
| 25*1 | Plava s bijelom prugom | VSSOUT (izlazni signal senzora brzine vozila) | Signal se šalje s VSS senzora | Ovisno o brzini automobila: impulsi |
| 26 | Plava | MJERA (impuls brzine motora) | Izlazi impuls brzine motora | Motor radi: pulsira. |
| 27*7 | Crvena s plavom prugom | IMOCD (Kod imobilizatora) | Detektiran signal imobilizatora | |
| 29 | Smeđa | SCS (Signal s dijagnostičkog konektora) | Detektiran je signal s dijagnostičkog konektora | Signal s dijagnostičkog konektora je kratko spojen kratkospojnikom Honda PGM testera: oko 0 V. Bez kratkospojnika: oko 5 V ili napon baterije. |
| 31 | Zelena s bijelom prugom | MIL (Indikatorska lampica kvara) | MIL lampica se pali | MIL lampica upaljena: cca. 0 V. MIL lampica isključena: napon akumulatora |
*1: modeli s automatskim mjenjačem
*2: modeli s ručnim mjenjačem
*3: Modeli s DVA neutralizatora
*4: modeli KG, KS, KE, KR, KU, KZ, FO, KQ, KK, KM
*5: modeli KG, KS, KE, KR, KU (Hong Kong)
*6: modeli KG, KS, KE, KR, KU, KZ, FO, KQ
*7: modeli KG, KS, KE, KR, KU, KN, KH, KY KZ, FO, KQ, KK, KM
*8: Osim za modele KG, KS, KE, KR, KU, KN, KH, KY, KZ, FO, KQ, KK, KM
*9: Osim modela s TWC katalizatorom
*10: modeli s tempomatom