Napomena: Standardni napon baterije je 12 V.
Ženski konektor na strani kabelskog svežnja
| kontaktni broj | Boja žice | Ime kontakta | Opis | Signal |
| 1 | Plava s bijelom prugom | VTC+ (strana + solenoidnog ventila ulja VTC-a) | Aktivacija solenoidnog ventila ulja VTC-a | Ključ za paljenje u položaju UKLJUČENO (II): 0 V |
| 2 | Žuta boja | INJ4 (injektor goriva br. 4) | Injektor goriva #4 uključen | U praznom hodu: ovisno o načinu rada. Prekidač paljenja u položaju UKLJUČENO (II): napon akumulatora. |
| 3 | Plava | INJ3 (injektor goriva br. 3) | Injektor goriva #3 uključen | |
| 4 | Crvena | INJ2 (injektor goriva br. 2) | Injektor goriva #2 uključen | |
| 5 | Smeđa | INJ1 (injektor goriva br. 1) | Injektor goriva br. 1 uključen | |
| 6 | Zelena | FANC (upravljanje ventilatorom hladnjaka) | Relej ventilatora hladnjaka uključen | Ventilator hladnjaka radi: oko 0 V. Ventilator hladnjaka ne radi: napon akumulatora |
| 8 | Crvena s bijelom prugom | Istočno istočno vrijeme (senzor temperature rashladne tekućine motora) | Detektiran signal ECT senzora | Ključ za paljenje u položaju UKLJUČENO (II): oko 0,1-4,8 V (ovisno o temperaturi rashladne tekućine motora) |
| 9*5 | Plava s crnom prugom | VTPSW (vTEC prekidač tlaka ulja) | Otkriven signal VTEC prekidača tlaka ulja | U praznom hodu: oko 0 V |
| 10 | Bijela s plavom prugom | ALTL(signal generatora) | Detektiran je signal generatora | Ključ za paljenje u položaju UKLJUČENO (It): oko 0 V. Motor u radu: napon akumulatora |
| 13 | Bijela s crvenom prugom | ALTF(signal FR generatora) | Detektiran je signal FR generatora | Napon motora u radu: oko 0-5 V (ovisno o električnom opterećenju) |
| 14*1 | Crvena s crnom prugom | LSA+ (strana + solenoidnog ventila A za regulaciju tlaka u automatskom mjenjaču) | Uključuje se solenoidni ventil A za regulaciju tlaka u automatskom mjenjaču | Ključ za paljenje u položaju UKLJUČENO (II): ovisno o načinu rada |
| 15 | Zelena sa žutom prugom | VTS (solenoidni ventil UTES) | UTES solenoidni ventil je uključen | U praznom hodu: oko 0 V |
| 16*1 | Smeđa s bijelom prugom | LSB+ (strana + solenoidnog ventila B za regulaciju tlaka u automatskom mjenjaču) | Uključuje se solenoidni ventil B za regulaciju tlaka u automatskom mjenjaču | Ključ za paljenje u položaju UKLJUČENO (II): ovisno o načinu rada |
| 17 | Crvena sa žutom prugom | IAT (senzor temperature usisnog zraka) | Detektiran signal IAT senzora | Ključ za paljenje u položaju UKLJUČENO (II): oko 0,1-4,8 V (ovisno o temperaturi usisanog zraka) |
| 18*4 | Bijela sa zelenom prugom | ALTC (upravljanje generatorom) | Upravljački signal se prenosi na generator | Napon motora u radu: oko 0-5 V (ovisno o električnom opterećenju) |
| 21 | Žuta s plavom prugom | PCS (ventil za pročišćavanje spremnika s aktivnim ugljenom za povrat para goriva) | Aktiviran je ventil za ispuštanje isparivača u spremniku EVAP-a | Motor radi, temperatura rashladne tekućine motora ispod 65°C: oko 0 V. Motor radi, temperatura rashladne tekućine motora iznad 65°C: ovisno o načinu rada |
| 22 | Crvena s plavom prugom | IMRC (solenoidni ventil regulatora usisne grane) | IMRC solenoidni ventil je aktiviran | Pri okretajima motora ispod 4700 o/min (min1) (motor K24A1: 4300 min (min1): napon akumulatora Pri okretajima motora iznad 4700 o/min (min1) (motor K24A1: 4300 min (min1): 0 V |
| 23 | Crna s bijelom prugom | VTC- (bočni solenoidni ventil ulja VTC) | Aktiviran je solenoidni ventil ulja VTC-a | Ključ za paljenje u položaju UKLJUČENO (II): 0 V |
| 24*1 | Plava sa žutom prugom | LSC+ (strana + solenoidnog ventila C za regulaciju tlaka u automatskom mjenjaču) | Uključuje se solenoidni ventil C za regulaciju tlaka u automatskom mjenjaču | Ključ za paljenje u položaju UKLJUČENO (II): ovisno o načinu rada |
* 1: modeli s automatskim mjenjačem
*2: modeli s ručnim mjenjačem
*3: Modeli s DVA neutralizatora
*4: modeli KG, KS, KE, KR, KU. KZ, FO, KQ, KK, KM
*5: modeli KG, KS, KE, KR, KU (Hong Kong)
*6: modeli KG, KS, KE, KR, KU, KZ, FO, KQ
*7: modeli KG, KS, KE, KR, KU. KN, KN, KY KZ, FO, KQ, KK, KM
*8: Osim modela KG, KS, KE, KR, KU, KN, KN, KH KZ, FO, KQ, KK, KM
*9: Osim modela s TWC katalizatorom
*10: modeli s tempomatom
(Cijela verzija na izvornoj web stranici: HondaBook)