1. Правярніце вядучы шкіў рамяня ГРМ так, каб поршань цыліндру №1 апынуўся ў верхнім мёртвым пункце. Сумясціце пазнаку ВМТ на кіроўным шківе рамяня ГРМ са стрэлкай на алейнай помпе.
2. Правярніце шкіў размеркавальнага вала так, каб поршань цыліндра №1 апынуўся ў ВМТ. Сумясціце пазнакі ВМТ на шківе размеркавальнага вала з верхняй паверхняй галоўкі цыліндраў.
3. Шчыльна надзеньце рамень ГРМ у названай паслядоўнасці. 1 - Шків рамяня ГРМ (каленчаты вал). 2 - Нацяжны шкіў. 3 - Шків вадзяной помпы. 4 - Шкіў размеркавальнага вала.
Заўвага: Пераканайцеся, што вядучы шкіў рамяня ГРМ і шкіў размеркавальнага вала знаходзяцца ў ВМТ.
4. Прыслабце, затым зноў зацягніце рэгулявальны ніт і нацягніце рамень ГРМ.
5. Усталюйце верхнюю і ніжнюю крышкі.
Заўвага: Перад усталёўкай ачысціце верхнюю і ніжнюю крышкі.
6. Усталюйце шкіў каленчатага вала, затым зацягніце ніт шківа (гл. вышэй).
7. Правярніце каленчаты вал на пяць ці шэсць абарачэнняў супраць гадзіннікавай стрэлкі так, каб рамень ГРМ сеў на шківы.
8. Адрэгулюйце нацяжэнне рамяня ГРМ (гл. вышэй).
9. Пераканайцеся, што шківы каленчатага і размеркавальнага валаў знаходзяцца ў ВМТ.
 |
 |
10. Калі шківы размеркавальнага і каленчатага валаў не ўсталяваліся ў ВМТ, зніміце рамень ГРМ і адрэгулюйце іх становішча, прытрымліваючыся працэдуры, названай вышэй, затым зноў надзеньце рамень ГРМ.
11.Пасля ўсталёўкі адрэгулюйце нацяжэнне кожнага рамяня.