Размеркавальны вал — праверка (Honda HR-V 1)

Заўвага:

Не пракручвайце размеркавальны вал падчас праверкі.

Здымайце каромысла і восі затамкавых каромыслаў.

1. Пастаўце размеркавальны вал і кранштэйны на галоўку цыліндраў і зацягніце балты з патрэбным момантам.

2. Ссуньце размеркавальны вал у бок задняй часткі галоўкі цыліндраў.

3. Устанавіце індыкатар у нуль, упёршы яго ў тарэц размеркавальнага вала. Ссуньце размеркавальны вал і лічыце восевы люфт.

Восевы люфт размеркавальнага вала:

Стандарт (новы): 0,05-0,15 мм
Перадзел: 0,5 мм

4. Адкруціце балты, затым выміце кранштэйны размеркавальнага вала з галоўкі цыліндраў.

Выміце размеркавальны вал з галоўкі цыліндраў, абатрыце яго, затым праверце кулачкі. Заменіце размеркавальны вал, калі на кулачках маюцца сляды кропкавай карозіі, драпін ці празмернага зносу.
Ачысціце апорныя паверхні пад размеркавальны вал у галоўцы цыліндраў, затым абкладзеце размеркавальны вал зваротна на месца.
Абкладзеце адрэзкі калібраванага пластмасавага дроту Plastigage на апорныя шыйкі размеркавальнага вала.

5. Усталюйце кранштэйны размеркавальнага вала і зацягніце балты з патрабаваным момантам.

6. Зніміце кранштэйны размеркавальнага вала, затым вымерайце самую шырокую частку расплюшчанага дроту на кожнай шыйцы.

Алейны зазор паміж размеркавальным валам і кранштэйнамі:

Стандарт (новы): 0,060-0,089 мм
Мяжа: 0,15 мм

7. Калі алейны зазор паміж размеркавальным валам і кранштэйнамі па-за допускам:

Калі размеркавальны вал ужо быў заменены, Вам давядзецца замяніць галоўку цыліндраў.
Калі размеркавальны вал не мянялі, спачатку праверце біццё, замацаваўшы размеркавальны вал на прызмах.

Калі размеркавальны вал не мянялі, спачатку…

1. Пры правядзенні вымярэння праварочвайце размеркавальны вал.

Калі біццё размеркавальнага вала ў межах допуску, заменіце галоўку цыліндраў.
Калі біццё па-за допускам, заменіце размеркавальны вал і правядзіце паўторную праверку. Калі зазор у падшыпніках усё яшчэ па-за допускам, заменіце галоўку цыліндраў.

Біццё размеркавальнага вала: