1. Калі каленчаты вал ужо ўсталяваны:
- Усталюйце каленчаты вал у становішча НМТ для кожнага цыліндру.
- Зніміце вечкі з шатуноў і надзеньце кароткія адрэзкі гумовага шланга на разьбовыя канцы нітаў шатуна.
- Усталюеце прынаду для ўсталёўкі поршневых кольцаў, пераканаецеся, што падшыпнік надзейна зафіксаваны, затым устаўце поршань у цыліндр і пастукаеце па ім драўлянай дзяржальняй малатка.
- Спыніце стукаць, калі вызваліцца прынада для ўсталёўкі поршневых кольцаў і праверце сувоснасць шатуна і шатуннай шыйкі перад пасадкай поршня на месца.
- Усталюеце вечкі з падшыпнікамі і зацягніце гайкі з высілкам 31 Nm (3,2 кгс/м). Вырабіце маторнае масла на разьбярства нітаў.
2. Калі каленчаты вал не ўсталяваны:
- Зніміце вечкі з шатуннымі падшыпнікамі, усталюеце прынаду для ўсталёўкі поршневых кольцаў, затым устаўце поршань у цыліндр і пастукаеце па ім драўлянай дзяржальняй малатка.
- Усталюйце ўсе поршні ў становішча ВМТ.
1. Стрэлка павінна глядзець у бок рамяня прывада ГРМ рухавіка.
2. Алейная адтуліна шатуна
3. Адрэзкі гумовага шланга
Нататка: Працягвайце падціскаць прынаду для ўсталёўкі поршневых кольцаў зверху, каб не даць кольцам расціснуцца раней, чым яны апынуцца ў цыліндры.
1. Прынада для ўсталёўкі поршневых кольцаў