Заўвага:
- Заўсёды стаўце новую пракладку пад галоўку цыліндраў.
- Кантактныя паверхні галоўкі і блока цыліндраў павінны быць чыстымі.
- Пазнака "UP" (верх) на шківе размеркавальнага вала павінны быць зверху.
- Праверніце каленчаты вал так, каб поршань цыліндру №1 устаў у ВМТ.
- Перад усталёўкай прачысціце алейны жыклер.
- Не выкарыстоўвайце верхнюю і ніжнюю крышкі для захоўвання знятых кампанентаў.
- Перад усталёўкай ачысціце верхнюю і ніжнюю крышкі.
1. Рэперныя штыфты галоўкі цыліндраў павінны быць сувосева (малюнак у правай калонцы уверсе).
2. Правільна абкладзеце размеркавальны вал (гл. вышэй).
3. Паслядоўна зацягніце балты галоўкі цыліндраў у чатыры праходы:
- 1-шы праход: (1)-(10) 20 Nm (2,0 кгс/м)
- 2-гі праход: (1)-(10) 49 Nm (5,0 кгс/м)
- Трэці праход: (1)-(10) 67 Nm (6,8 кгс/м)
- 4-ы праход: (1), (2) 67 Nm (6,8 кгс/м)
Заўвага:
- Мы рэкамендуем карыстацца дынамаметрычным ключом з які адхіляецца рычагом. Пры выкарыстанні дынамаметрычнага ключа з фіксаваным момантам вырабляеце зацяжку павольна і не перацягвайце.
- Калі пры зацяжцы ніт выдае нейкі гук, прыслабце яго і перазацягніце, пачынальна з аднаго праходу.
4. Усталюйце впускной калектар і зацягніце гайкі крыж-накрыж у два ці тры праходы, пачынальна з унутраных гаек.
5. Усталюйце выпускны калектар і зацягніце гайкі крыж-накрыж у два ці тры праходы, пачынальна з унутраных гаек.
6. Усталюйце кранштэйны выпускнога калектара, затым выхлапную трубу А і кранштэйны, а затым крышку.
7. Надзеньце рамень ГРМ (гл. вышэй).
8. Адрэгулюйце затамкавыя зазоры (гл. вышэй).
9. Абкладзеце пракладку пад вечка галоўкі цыліндраў у канаўку вечка галоўкі цыліндраў. Спачатку абкладзеце яе ў выманні пад размеркавальны вал, затым у канаўку па вонкавых беражках.
Заўвага:
- Перад усталёўкай пракладкі пад вечка галоўкі цыліндраў старанна ачысціце канаўку ад герметыка.
- Пры ўсталёўцы пераканайцеся, што пракладка пад вечка галоўкі цыліндраў надзейна ўстала на месца па кутах выманняў, не пакідаючы зазораў.
10. Вырабіце герметык на пракладку пад вечка галоўкі цыліндраў у чатырох кутах выманняў.
Заўвага:
- Карыстайцеся герметыкам P/N 08С70 – К0234М, 08С70 – К0334М ці 08С70 – Х0331S.
- Перад нанясеннем герметыка пераканайцеся, што кантактныя паверхні чыстыя і сухія.
- Не ўстанаўлівайце кампаненты, калі з моманту нанясення герметыка прайшло больш за пяць хвілін. Замест гэтага зноў вырабіце герметык, выдаліўшы сляды старога.
- Пасля зборкі пачакайце не менш за 30 хвілін, перш чым запраўляць рухавік алеем.
11. Пры ўсталёўцы вечка галоўкі цыліндраў трымаеце пракладку ў канаўцы, прыклаўшы пальцы да кантактных паверхняў кранштэйнаў размеркавальнага вала (зверху паўкруглыя).
Пастаўце ўшчыльненні свечак запальвання на трубку свечак запальвання. Усталяваўшы вечка на галоўку цыліндраў, злёгку рухайце вечка, каб пракладка пад вечка галоўкі цыліндраў устала на месца.
Заўвага:
- Перад усталёўкай вечка галоўкі цыліндраў ачысціце сурвэткай кантактныя паверхні галоўкі цыліндраў.
- Не дакранайцеся да ўчасткаў, на якія нанесены герметык.
- Пры ўсталёўцы вечка галоўкі цыліндраў не пашкодзіце ўшчыльненне свечкі запальвання.
- Візуальна праверце, ці не пашкоджана ўшчыльненне свечкі запальвання.
- Заменіце шайбу, калі яна пашкоджана або выйшла са строю.
12. Зацягніце гайкі ў два ці тры праходы. Пры заключным праходзе паслядоўна зацягніце ўсе ніты з высілкам 9,8 Nm (1,0 кгс/м).
Заўвага: Пасля зборкі пачакайце не менш за 30 хвілін, перш чым запраўляць рухавік алеем.
13. Пасля ўстаноўкі пераканайцеся, што ўсе трубкі, шлангі і штуцэры ўстаноўлены правільна.