2. Зніміце правую крышку.
3. Зніміце алейны фільтр грубіянскай ачысткі.
4. Зніміце алейную помпу.
5. Адкруціце балты. Каб пазбегнуць коробления, адкручвайце ніты паслядоўна на 1/3 абарачэння за адзін раз; паўтарайце аперацыю, пакуль не прыслабіце ўсе ніты, затым зніміце вечка падшыпнікаў.
6. Зніміце шатунныя падшыпнікі і іх крышкі і карэнныя падшыпнікі і іх крышкі. Абкладзеце ўсе крышкі/падшыпнікі па парадку.
7. Выміце каленчаты вал з рухавіка, імкнучыся не пашкодзіць падшыпнікі.
8. Зніміце верхнія ўкладышы падшыпнікаў з шатуноў і прыбярыце ў бок разам з вечкамі.
9. Зноў усталюеце вечкі і карэнныя падшыпнікі ў рухавік у патрабаваным парадку.
10. Калі Вы адчуваеце колцавы выступ металу ці цвёрдага нагару ў верхняй частцы цыліндраў, выдаліце яго разгорткай. Выконвайце ўказанні вытворцы разгорткі. Калі колцавы выступ не выдаліць, ім можна пашкодзіць поршні пры іх выштурхванні.
11.Выштурхніце поршні драўлянай дзяржальняй малатка.
12. Пасля вымання шатунна-поршневых груп зноў усталюеце шатунныя падшыпнікі і іх вечкі на месца.
13. У пазбяганне блытаніны пры паўторнай зборцы вырабіце пазнакі на кожную шатунна-поршневую групу ў адпаведнасці з нумарам яе цыліндру.
Заўвага: Лічба на шатуне не паказвае на яго размяшчэнне ў рухавіку, а на дыяметр вялікай галоўкі шатуна.