1. задні элемент калянасці; 2. 10х1,25 мм, 44 nm (4,5 кгс/м); 3. 8x1,25 мм, 24 nm (2,4 кгс/м); 4. задні элемент калянасці; 5. 8x1,25 мм, 24 nm (2,4 кгс/м); 6. 10х1,25 мм, 44 nm (4,5 кгс/м); 7. кранштэйны помпы гідраўзмацняльніка; 8. 10х1,25 мм, 44 nm (4,5 кгс/м); 9. кранштэйны генератара; 10. 10х1,25 мм, 44 nm (4,5 кгс/м); 11. 10х1,25 мм, 44 nm (4,5 кгс/м); 12. кранштэйны бакавой апоры рухавіка; 13. 10x1,25 мм, 54 nm (5,5 кгс/м); 14. кранштэйны кампрэсара кандыцыянера; 15. 8x1,25 мм, 24 nm (2,4 кгс/м); 16. 10х1,25 мм, 44 nm (4,5 кгс/м); 17. пярэдні элемент калянасці; 18. 10х1,25 мм, 44 nm (4,5 кгс/м); 19. 8х1, 25 мм, 24 nm (2,4 кгс/м); 20. пярэдні элемент калянасці; 21. 8х1, 25 мм, 24 nm (2,4 кгс/м); 22. 10x1,25 мм, 44 nm (4,5 кгс/м); 23.элемент калянасці. зацягвайце ніты на элеменце калянасці ў парадку, паказаным лічбамі на малюнку (24-27).; 24. 8х1, 25 мм, 24 nm (2,4 кгс/м); 25. 8х1,25 мм, 24 nm (2,4 кгс/м); 26. 10x1,25 мм, 44 nm (4,5 кгс/м); 27. 10х1,25 мм, 44 nm (4,5 кгс/м)
Усталёўка рухавіка выконваецца ў парадку, зваротным зняцці. Усталёўвайце ніты/гайкі апор у паказанай паслядоўнасці. Невыкананне гэтай працэдуры можа прывесці да празмернага шуму і вібрацыі і паменшыць тэрмін службы ўтулак.
1. Падкаціце рухавік пад аўтамабіль. Замацуеце ланцужную лябёдку на рухавіку, затым падніміце рухавік так, каб ён устаў у патрабаванае становішча ў аўтамабілі.
2. Зацягніце крапежныя гайкі бакавой апоры рухавіка, затым прыслабце крапежны ніт.
3. Зацягніце крапежныя балты/гайкі кранштэйна апоры каробкі перадач, затым прыслабце крапежны ніт.
4. Усталюйце кранштэйны троса пераключэння перадач на кранштэйны задняй апоры (CVT) (малюнак на суседняй старонцы злева уверсе).
5. Усталюйце заднюю бэльку.
6 Зацягніце крапежны ніт бакавой апоры рухавіка (малюнак у сярэдняй калонцы ўверсе). Зацягніце крапежны ніт кранштэйна апоры скрынкі перадач (малюнак у сярэдняй калонцы ўнізе).
7. Зацягніце крапежныя балты кранштэйна левай пярэдняй апоры (малюнак у правай калонцы ўверсе).
8. Зацягніце крапежныя балты правай пярэдняй апоры (малюнак у правай калонцы ўнізе).
9. Выканайце рэгуляванне і пераканайцеся ў наступным:
- Пераканайцеся, што стопорные кольцы на канцах прывадных і прамежкавага валаў усталі на месца.
- Адрэгулюйце трос дросельнай засланкі.
- Запраўце рухавік маторным маслам.
- Запраўце скрынку перадач вадкасцю ATF.
- Запраўце радыятар астуджальнай вадкасцю рухавіка і выканаеце прапампоўку сістэмы астуджэння.
- Зачысціце полюсныя клемы і наканечнікі кабеляў акумулятара наждачнай паперай, збярыце іх, затым вырабіце змазку, каб пазбегнуць карозіі.
- Правядзіце праверку на ўцечку паліва. Пасля зборкі секцый паліваправода звярніце выключальнік запальвання ў становішча ON (II) (не ўключайце стартар) так, каб прыблізна на дзве секунды ўлучылася ў працу паліўная помпа і ў топливопроводе стварылася ціск. Паўторыце гэтую аперацыю два-тры разы і праверце, ці няма ўцечкі паліва ў які-небудзь кропцы паліваправода.
- Праверце куты ўсталёўкі колаў.
 |
 |
 |
 |
