Электраабсталяванне рухавіка аўтамабіля Honda HR-V 1

Тэставанне стартара
Размяшчэнні кампанентаў сістэмы запуску Заўвага: Паказана мадэль з левабаковым кіраваннем; размяшчэнне на мадэлі з правабаковым кіраваннем аналагічна. 1. Акумулятарная батарэя 2. Перамыкач селектара АКП 3. Стартар...

Замена стартара
1. Адлучыце адмоўны кабель ад акумулятара. 2. Адлучыце кабель стартара ад клемы У на саленоідзе, затым адлучыце ЧОРНА-БЕЛЫ провад ад клемы S. 1. 10x1,25 мм, 44 Nm (4,5 кгс/м); 2. 10 х 1,25 мм, 44 Nm (4,5 кгс/м); 3....

Апісанне канструкцыі стартара
1. кантавая крышка; 2. шчотка; 3. корпус ротара; 4. ротар; 5. шчоткатрымальнік; 6. саленоід стартара; 7. рычаг саленоіда; 8. муфта вольнага ходу; 9. ротар; 10. дысульфід малібдэна; 11.крышка корпуса шасцярні; 12. муфта...

Праверка шчотак стартара
Вымерайце даўжыню шчотак. Калі даўжыня шчотак моцна зменшана з-за зносу, заменіце шчоткі (ці шчоткатрымальнік у зборы). Заўвага: Для таго, каб новыя шчоткі ўсталі на месца пасля іх усталёўкі ў трымальнікі, абгарніце...

Праверка муфты вольнага ходу стартара
1. Падштурхоўвайце муфту вольнага ходу на вале. Яна рухаецца свабодна? Калі не, заменіце яе. 2. Пакруціце муфту вольнага ходу ў абодвух напрамках. Яна блакуецца ў адным напрамку і свабодна круціцца ў адваротным? Калі...

Праверка і тэсціраванне ротара стартара
1. Праверце ротар на знос або пашкоджанне з-за судакранання з абмоткай ўзбуджэння. Пры неабходнасці заменіце ротар. 2. Праверце паверхню камутатара і яго дыяметр. Калі паверхня брудная ці абгарэла, апрацуйце яе...

Тэставанне шчоткатрымальніка стартара
1. Пераканайцеся, што няма праводнасці паміж трымальнікамі станоўчых і адмоўных шчотак. Калі праводнасць ёсць, заменіце шчоткатрымальнік у зборы. 1. Трымальнік станоўчай (+) шчоткі 2. Трымальнік адмоўнай (-) шчоткі 3....

Зборка стартара
Нататка: Пры зборцы кіруйцеся малюнкам, прыведзеным вышэй. 1. Падсуньце спружыны шчотак адвёрткай, затым прыблізна напалову высуньце шчоткі з трымальнікаў і адпусціце спружыны, каб шчоткі зафіксаваліся ў такім...

Праверка працы стартара
1. Адлучыце провад ад клемы М. 2. Выканайце злучэнне, як паказана ніжэй, выкарыстоўваючы для гэтага провад як мага большага сячэння (пераважна такі, якія прымяняюцца ў аўтамабілях). 3. Падлучыце акумулятар, як паказана...

Сістэма запальвання — асноўныя звесткі
Заўвага: Паказана мадэль з левабаковым кіраваннем; размяшчэнне на мадэлі з правабаковым кіраваннем аналагічна. Сістэма рэгулявання кута апярэджання запальвання: 1. правады высокай напругі; 2. свечкі запальвання; 3....

Праверка і рэгуляванне кута апярэджання запальвання
1. Праверце абароты х.х. і пры неабходнасці адрэгулюйце. 2. Выміце 2-кантактны дыягнастычны раздым (КАРЫЧНЕВЫ і ЧОРНЫ правады), затым устаўце ў яго якая закарочвае перамычку (P/N 07PAZ-0010100). 3. Запусціце рухавік....

Замена размеркавальніка запальвання
Зняцце 1. Адлучыце раз'ём ад размеркавальніка. 2. Адлучыце правады высокай напругі ад вечка размеркавальніка. 3. Вывярніце крапежныя балты з размеркавальніка, затым зніміце размеркавальнік з галоўкі цыліндраў. 4....

Рамонт размеркавальніка запальвання
1. задняя крышка; 2. лятунок размеркавальніка; 3. ўшчыльненне вечка. паверце на пашкоджанне; 4. крышка размеркавальніка. праверце, ці няма расколін, зносу, пашкоджанняў і бруду. ачысціце або заменіце.; 5. магнітны...

Тэставанне шпулькі запальвання
Пры дапамозе омметра вымерайце супраціў паміж клемамі. Калі супраціў адрозніваецца ад наміналу, заменіце шпульку запальвання. Нататка: Супраціў змяняецца ў залежнасці ад тэмпературы шпулькі: намінальныя значэнні дадзены...

Праверка і тэсціраванне правадоў высокай напругі
1. Асцярожна адлучыце правады высокай напругі, пацягнуўшы за гумовыя чахлы. Не згінайце правады; Вы можаце зламаць іх знутры. 2. Праверце стан клем правадоў высокай напругі. Калі якая-небудзь клема заржавела, ачысціце...

Праверка свечак запальвання
1. Праверце электроды і керамічны ізалятар: Абгаранне ці знос электродаў могуць адбывацца з-за: Ранняга запальвання Паслабленні зацяжкі свечкі запальвання Занадта высокага цеплавога шэрагу свечкі запальвання...

Сістэма зарадкі — асноўныя звесткі
Заўвага: Паказана мадэль з левабаковым кіраваннем; размяшчэнне на мадэлі з правабаковым кіраваннем аналагічна. Размяшчэнне кампанентаў: 1. акумулятарная батарэя; 2. скрынка засцерагальнікаў/рэле пад капотам (з...

Замена генератара
1. Спачатку адлучыце кабель ад адмоўнай клемы акумулятара, затым ад дадатнай. 2. Зніміце трымальнік джгута з верхняга кранштэйна. 3. Адлучыце 4- (або 3-) кантактны раз'ём і провад клемы У ад генератара. 4. Адкруціце...

Тэставанне выпрамніка (Denso)
Нататка: Дыёды прапускаюць ток у адным кірунку і перашкаджаюць яго мінанню ў процілеглым кірунку. Паколькі прыбор генератара складаецца з васьмі дыёдаў (чатырох пар), патрабуецца правесці тэставанне праводнасці ў...

Тэставанне выпрамніка (Mitsubishi)
Нататка: Дыёды прапускаюць ток у адным кірунку і перашкаджаюць яго мінанню ў процілеглым кірунку. Паколькі прыбор генератара складаецца з шасці дыёдаў, патрабуецца правесці тэставанне праводнасці ў абодвух кірунках пры...

Рамонт генератара (Denso)
Заўвага: Аддзяляць шкіў, корпус з боку вядучага вала і ротар патрабуецца толькі ў выпадку замены пярэдняга падшыпніка. Саслабляйце шкіў пры дапамозе прылад, як паказана на малюнку. Пры неабходнасці карыстайцеся...

Рамонт генератара (Mitsubishi)
Заўвага: Здымайце шкіў толькі ў выпадку замены пярэдняга падшыпніка. Саслабляйце контргайку шківа пры дапамозе 10-мм і 22-мм тарцовых ключоў. Пры неабходнасці карыстайцеся гайкавертам ударнага дзеяння. 1. перасцярога:...

Праверка сістэмы зарадкі з дапамогай кантрольнай лямпы
Праверка сістэмы зарадкі з дапамогай кантрольнай лямпы

Тэставанне сістэмы кіравання генератарам (мадэлі KG, KE, KQ і KU)
Тэставанне сістэмы кіравання генератарам (мадэлі KG, KE, KQ і KU) Нататка: Перад пачаткам тэставання пры дапамозе індыкатарнай лямпы няспраўнасці (MIL) праверце, ці спраўна працуе блок дэтэктара электрычнай нагрузкі...

Тэставанне генератара/рэгулятара
Тэставанне генератара/рэгулятара Перасцярога: Выяўляйце асцярожнасць пры правядзенні тэсціравання, г.зн. да. падчас працы рухавіка вентылятары радыятара і кандэнсатара ўключаюцца без папярэджання.

Зняцце прыбора (Mitsubishi)
1. Адкруціце чатыры скразныя ніты. 2. Нагрэйце гняздо задняга падшыпніка пры дапамозе фена магутнасцю 1000 Вт на працягу каля пяці хвілін (50-60°C). 3. Адлучыце задні корпус ад корпуса са боку кіроўнага вала, уставіўшы...

Праверка шчотак генератара (Denso)
1. Зніміце кантавое вечка, затым выміце шчоткатрымальнік, адкруціўшы два шрубы. 2. Вымерайце даўжыню шчотак штангенцыркулем. Даўжыня шчотак генератара: Стандарт (новы): 10,5 мм Лімітавы знос: 1,5 мм 3. Калі даўжыня...

Праверка шчотак генератара (Mitsubishi)
1. Аддзеліце корпус з боку вядучага вала ад задняга корпуса, як апісана вышэй. 2. Аддзяліце задні корпус ад статара/ выпрамніка ў зборы, адкруціўшы чатыры вінты і гайку клемы ад задняга корпуса ( гл. вышэй ). 3....

Тэставанне токаздымных кольцаў ротара генератара
1. Праверце супраціў паміж токаздымнымі кольцамі. 2. Яно павінна быць 1,8-3,0 Ом. Калі супраціў у норме, пераходзіце да п. 2. Калі супраціў адрозніваецца ад наміналу, заменіце генератар. 3. Пераканайцеся, што паміж...

Тэставанне статара генератара
1. Праверце наяўнасць праводнасці паміж кожнай парай вывадаў. 2. Пераканайцеся ў адсутнасці праводнасці паміж вывадамі і стрыжнем шпулькі. 3. Калі шпулька не праходзіць праверку на праводнасць, заменіце генератар.

Замена задняга падшыпніка (Mitsubishi)
1. Выпрасуйце задні падшыпнік. Пераканайцеся, што кончыкі захопаў здымніка дастаткова тонкія, каб увайсці паміж падшыпнікам і токаздымнымі кольцамі. Не ўстанаўлівайце зняты падшыпнік паўторна. 2. Запрасуйце новы...

Зборка генератара (Mitsubishi)
1. Уцісніце шчоткі, затым устаўце штыфт або свердзел (дыяметрам каля 1,8 мм) і зафіксуйце іх у гэтым становішчы. 2. Нагрэйце гняздо задняга падшыпніка ў заднім корпусе. Пасля награвання адразу ж прыступіце да зборкі,...

Праверка і рэгуляванне рамяня прывада генератара
Нататка: Пры ўсталёўцы новага рамяня спачатку адрэгулюйце прагінанне ці нацяжэнне на значэнні для новага рамяня, затым адрэгулюйце прагінанне ці нацяжэнне на значэнні для б/к рамяня, запусціўшы рухавік і даўшы яму...

Спецыфікацыі электраабсталявання рухавіка
Спецыфікацыі электраабсталявання рухавіка *1: Пры ўсталяванні новага рамяня адрэгулюйце прагінанне на значэнні для новага рамяня. Запусціце рухавік, дайце яму папрацаваць 5 хвілін і заглушыце. Зноў адрэгулюйце...

Гэты раздзел даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Спасылка ў розных фарматах на гэты раздзел

TEXTHTMLBB Code

HR-V 1 (1998-2006, бензін)