Заўвага:
- У пазбяганне псуты лакафарбавага пакрыцця накрывайце крылы ахоўнай тканінай.
- Каб не пашкодзіць электраправодку, адлучайце яе з асцярожнасцю, узяўшыся за раз'ём.
- У пазбяганне няправільнага падлучэння вырабіце пазнакі на ўсю электраправодку і шлангі. Таксама пераканайцеся, што яны не датыкаюцца з іншай электраправодкай і шлангамі і не ствараюць перашкод для іншых кампанентаў.
1. Зафіксуйце капот у адкрытым становішчы.
2. Спачатку адлучыце кабель ад адмоўнай клемы акумулятара, затым ад станоўчай.
3. Адлучыце кабелі акумулятара ад скрынкі засцерагальнікаў/рэле пад капотам.
4. Зніміце хамут джгута.
5. Адлучыце раз'ём джгута электраправодкі рухавіка ў правай частцы маторнага аддзялення.
6. Зніміце хамуты джгута.
7. Зніміце паветразаборнік У.
8. Зніміце шланг сапуна, затым адлучыце раз'ём датчыка тэмпературы якое ўсмоктваецца паветра (IAT).
9. Зніміце кажух паветранага фільтра і трубу паветразаборніка.
10. Адкруціце крапежны ніт і стопорный ніт, затым зніміце рамень прывада помпы гідраўзмацняльніка (Р/S) і сам помпа, не адлучаючы шлангі ад гідраўзмацняльніка (малюнак у правай калонцы уверсе).
11. Зніміце кранштэйны помпы гідраўзмацняльніка Р/S (малюнак у правай калонцы ў цэнтры).
12. Прыслабце рэгулявальны ніт цэнтральнай гайкі нацяжнога шківа, затым зніміце рамень прывада кампрэсара кандыцыянера (А/З).
13. Зніміце кампрэсар кандыцыянера, не адлучаючы шлангі ад кандыцыянера.
14. Зніміце трос дросельнай засланкі, прыслабіўшы контргайку, затым выміце наканечнік троса акселератара.
Заўвага:
- Не згінайце трос падчас яго зняцця. Заменіце перагнуты трос новым.
- Пры ўсталёўцы троса дросельнай засланкі выканайце яго рэгуляванне.
15. Скіньце ціск паліва (гл. частку 11).
16. Адлучыце шланг падачы паліва, шланг адводу паліва і шланг вугальнага фільтра (EVAP).
17. Адлучыце вакуумны шланг узмацняльніка тормазу і вакуумны шланг.
18. Адлучыце раздымы модуля кіравання рухавіком (ЕСМ)/модуля кіравання сілавой перадачай (РСМ) ад блока ЕСМ/ РСМ, затым адлучыце раздымы джгута электраправодкі рухавіка.
19. Зніміце хамут джгута і гумовую ўтулку, затым выміце раздымы ЕСМ / РСМ.
20. Зніміце трос пераключэння перадач. Не згінайце трос падчас яго зняцця. Заменіце перагнуты трос новым (CVT) (малюнак у правай калонцы уверсе).
21. Зніміце трос пераключэння перадач і трос селектара. Не згінайце тросы падчас іх зняцця. Заменіце перагнуты трос новым (МКП) (малюнак у правай калонцы ў цэнтры).
22. Зніміце працоўны цыліндр счаплення і трубкі/шлангі ў зборы (МКП) (малюнак у правай калонцы ўнізе).
Заўвага:
- Не адлучайце трубкі/шлангі ў зборы.
- Зняўшы працоўны цыліндр, не націскайце на педаль счаплення.
- Не згінайце трубкі.
23. Зніміце вечка радыятара.
24. Падніміце лябёдку на ўсю вышыню.
25. Зніміце пярэднія колы.
26. Зніміце гразевы шчыток (малюнак на суседняй старонцы ў левай калонцы уверсе).
27. Прыслабце корак зліўной адтуліны радыятара, зліце астуджальную вадкасць рухавіка.
28. Зліце трансмісійны алей або вадкасць. Загарніце корак зліўной адтуліны, паставіўшы новую шайбу, гл. адпаведныя раздзелы.
29. Зліце маторнае масла. Загарніце корак зліўной адтуліны, паставіўшы новую шайбу.
30. Адлучыце цягі стабілізатара.
31. Зніміце шаравыя шарніры ніжніх рычагоў падвескі.
32. Зніміце прывадныя валы.
Заўвага: Вырабіце свежае маторнае масла на ўсе кампаненты. Надзеньце пластыкавыя пакеты на канцы прывадных валаў і завяжыце іх.
33. Зніміце выхлапную трубу А.
34. Апусціце лябёдку, затым адлучыце верхні шланг радыятара, ніжні шланг радыятара і шлангі ацяпляльніка.
35. Зніміце хамут шланга і кабель зазямлення.
36. Адлучыце шлангі ахаладжальніка вадкасці АКП (ATF), затым закаркуйце шлангі і трубкі радыятара ATF.
37. Замацуйце ланцуг лябёдкі за рухавік, як паказана на рысунку.
38. Падніміце лябёдку на ўсю вышыню.
39. Зніміце заднюю бэльку.
40. Зніміце кранштэйны троса пераключэння перадач з кранштэйна задняй апоры (CVT) (малюнак у правай калонцы уверсе).
41. Пры зняцці карданнага вала нанёс пазнакі на злучальны фланец раздатачнай каробкі і карданны вал, як паказана на малюнку. Яны дапамогуць правільна ўсталяваць карданны вал пры паўторнай усталёўцы.
42. Адкруціце чатыры ніта, якія мацуюць карданны вал, затым аддзеліце карданны вал ад злучальнага фланца раздатачнай каробкі.
43. Адкруціце крапежныя балты кранштэйна левай пярэдняй апоры.
44. Адкруціце крапежныя балты правай пярэдняй апоры.
45. Адкруціце крапежныя гайкі бакавой апоры рухавіка.
46. Адкруціце крапежныя балты/гайкі кранштэйна апоры каробкі перадач.
47. Пераканайцеся, што Вы цалкам адлучылі вакуумныя шлангі, паліўныя шлангі, шлангі астуджальнай вадкасці і электраправодку ад рухавіка ў зборы са каробкай перадач.
48. Павольна апусціце рухавік прыблізна на 15 гл. Пераканайцеся яшчэ раз, што ад рухавіка адключаны ўсе шлангі і праводка.
49. Апусціце рухавік. Прыбярыце ланцуговую лябёдку.
50. Выміце рухавік з-пад аўтамабіля.