Увага:
- Ніколі не дапушчайце трапленні тармазной вадкасці на машыну, яна можа пашкодзіць фарбу, у выпадку траплення вадкасці на фарбу неадкладна змыйце вадой.
- Вымыйце ўсе дэталі тармазной вадкасцю і дайце высахнуць, прадуйце ўсе каналы сціснутым паветрам.
1.Зніміце галоўны тармазны цыліндр.
2. Зніміце сальнік цыліндра.
3. Зніміце стопорнае кольца, уштурхоўваючы другасны поршань.
4. Зніміце напаўняльны бачок.
5. Зніміце стопорны палец, уштурхоўваючы другасны поршань.
6. Зніміце накіроўвалую поршня, другасны поршань, першасны поршань.
Заўвага: калі вузел першаснага поршня цяжка здымаецца, падайце сціснутае паветра ў патрубок першаснага поршня.
Увага:
- Не ўжывайце паветра высокага ціску і не прысоўвайце сопла вельмі блізка да патрубка.
- Накрыйце галоўны тармазны цыліндр рыззём, каб прадухіліць выскокванне першаснага поршня.
7. Зніміце сальнік напаўняльнага бачка з каўпачка напаўняльнага бачка.
8. Зніміце пракладкі з дадатковага бачка.
Заўвага: калі напаўняльны бачок і корпус галоўнага тармазнога цыліндру былі аддзелены, пераканайцеся, што пракладкі заменены новымі.