Праверка ўцечкі
Заўвага: ABS тып паказаны, стандартны тып тормаз, (9-цалевы ўзмацняльнік тармазоў) сіметрычны.
1. Адлучыце шланг узмацняльніка тармазоў ад узмацняльніка тармазоў, і далучыце шланг які адпавядае дыяметра да ўзмацняльніка тармазоў.
2. Усталюйце вакуумны манометр паміж вакуумным шлангам узмацняльніка тармазоў і шлангам.
Заўвага: вакуумны шланг узмацняльніка тармазоў мае ўбудаваны рэгулявальны клапан затрымкі.
3. Запусціце рухавік, адрэгулюйце хуткасць рухавіка педаллю газу так, каб паказанні вакуумнага манометра былі 40,0-66,7 кпа (300-500 мм Р.С.), затым спыніце рухавік.
4. Паглядзіце сведчанні вакуумнага манометра.
Калі паказанні манометра памяншаюцца да 2,7 кпа (20 мм Р.С.) ці больш праз 30 секунд, праверце наступныя дэталі на ўцечку:
- Рэгулявальны клапан
- Вакуумны шланг, трубку
- Сальнікі
- Узмацняльнік тармазоў
- Галоўны тармазны цыліндр
Увага: Не спрабуйце разабраць узмацняльнік тармазоў. Замяняйце ўзмацняльнік тармазоў як адзін вузел.
Функцыянальная праверка
1. Усталюйце вакуумны манометр гэтак жа, як для праверкі ўцечкі.
2. Далучыце манометры ціску алею да галоўнага цыліндру, ужываючы пераходнікі датчыкаў ціску як паказана.
3. Выпусціце паветра праз клапаны
4. Запусціце рухавік.
5. Націсніце педаль тормазу з сілай 196 Н (20 кгс). Наступныя ціскі павінны паказвацца на манометрах ціску пры кожным значэнні вакууму.
Заўвага: памер галоўнага тармазнога цыліндру можа быць усталяваны па штампах 15/16, 7/8 ці 13/16 на корпусе галоўнага тармазнога цыліндру.
Аўтамабілі з АВS: 7 "+ 8" узмацняльнік тармазоў.
Для 14" і 15" Дыскаў колаў (Галоўны тармазны цыліндр ID. 15/16)
Для 13" дыскаў колаў (галоўны тармазны цыліндр, ID 7/8)
Аўтамабіляў без ABS (стандартны тормаз): 9" узмацняльнік тармазоў
Для 14" Дыскаў колаў: (галоўны тармазны цыліндр ID. 7/8)
Для 13" колавых дыскаў (галоўны тармазны цыліндр ID. 13/16)
6. Агледзіце галоўны тармазны цыліндр на ўцечкі калі сведчанні не адпавядаюць межам, паказаным вышэй.
Праверка клапана затрымкі.
1. Адлучыце вакуумны шланг узмацняльніка.
2. Запусціце рухавік і дайце папрацаваць на палатном ходу. Павінен быць вакуум. Калі вакууму няма, клапан затрымкі працуе не правільна. Заменіце вакуумны шланг узмацняльніка тармазоў і праверце яшчэ раз.
