Описание
1. дросел
2. (1-пинов) сензор за положение на дроселната клапа
3. винт за регулиране на скоростта x.x.
4. ограничителен винт на дроселната клапа (не регулирайте)
Корпусът на дросела е с еднокамерна конструкция със странична връзка. Долната част на тялото на дросела се нагрява от охлаждащата течност на двигателя от главата на цилиндъра. В горната част на тялото на дросела има винт за регулиране на скоростта x.x., който увеличава/намалява подаването на въздух, заобикаляйки амортисьора, и канал за въглероден филтър EVAP.
Проверка
1. Стартирайте двигателя. Поддържайте оборотите при 3000 rpm (min') без натоварване (в паркиране или неутрално положение), докато вентилаторът на радиатора не се включи, след което го оставете да работи на празен ход.
2. Изключете вакуумния маркуч (към въглеродния филтър EVAP) отгоре на тялото на дросела; свържете манометър към тялото на дросела.
1, вакуумна помпа/манометър
3. Оставете двигателя да работи на празен ход. и се уверете, че манометърът не показва вакуум. Ако има вакуум, проверете кабела на дроселната клапа (вижте по-горе).
4. Уверете се, че манометърът показва вакуум, когато дроселната клапа е леко отворена при обороти на празен ход. Ако манометърът не показва вакуум, проверете прохода в тялото на дросела. Ако проходът е запушен, почистете го с почистващ препарат за карбуратори.
5. Спрете двигателя и проверете дали кабелът на газта се движи плавно, без да се захваща или залепва.
6. Ако се наблюдава някаква аномалия при извършване на горните операции, проверете:
- Прекомерно износване или луфт на дроселовата клапа.
- Връзката на дросела залепва или залепва в напълно затворено положение.
- Хлабина между спирателния винт на дроселната клапа и лоста на газта в напълно затворено положение.
1. ограничителен винт на дроселната клапа (не регулирайте)
2. Връзка на дросела
3. не трябва да има празнина.
Ако има прекомерна хлабина в дроселовата клапа или ако валът захваща или залепва, сменете тялото на дросела.
Оттегляне
1. 22 NM (2,2 kgf/m)
2. MAP сензор
3. кабел на дросела
4. уплътнение. замени.
5. IAC клапан
6. TP сензор
Забележка:
- Не регулирайте винта за спиране на газта.
- След монтажа регулирайте кабела на дросела (вижте по-горе).
- TP сензорът не може да се сваля.
Разглобяване
1. капачка; 2. винт за регулиране на оборотите на празен ход; 3. пръстеновидно уплътнение; 4. 3,5 Nm (0,35 kgf/m); 5. IAC клапан; 6. О-пръстен. замени.; 7. TP сензор; 8. 2,1 Nm (0,21 kgf/m); 9. MAP сензор; 10. О-пръстен. замени.