1. 12 Nm (1,2 kgf/m)
2. ГОРИВОРАЗПРЕДЕЛИТЕЛНА ТРЪБА
3. O-RING. Сменете
4. ПРОСТРАНСТВЕН ПРЪСТЕН. Сменете
5. ГОРИВЕН ИНЖЕКТОР
6. УПЛЪТНИТЕЛЕН ПРЪСТЕН. Сменете.
7. РЕГУЛАТОР НА НАЛЯГАНЕТО НА ГОРИВОТО
8. ШАЙБА. Сменете.
9. МАРКУЧ ЗА ПОДАВАНЕ НА ГОРИВО
10. ДЕМПФЕР НА ПУЛСАЦИИТЕ НА ГОРИВОТО. 22 Nm (2,2 kgf/m)
Внимание! Не пушете, когато работите по горивната система. Не създавайте искри или открит пламък на работното място.
1. Освободете налягането на горивото (виж по-горе).
2. Отстранете корпуса на въздушния филтър.
3. Разкачете съединителите от горивните инжектори.
4. Разкачете вакуумните маркучи и маркуча за връщане на горивото от регулатора на налягането на горивото.
Забележка: Преди да разкачите маркучите, увийте ги в парцал или кърпичка.
5. Изключете маркуча за подаване на гориво от тръбата за разпределение на горивото.
6. Развийте закрепващите гайки от тръбата за разпределение на горивото.
7. Изключете тръбопровода за разпределение на горивото.
8. Развийте горивните инжектори от всмукателния колектор (снимка в долната част на страницата).
9. Поставете нови уплътнителни пръстени върху горивните инжектори.
10. Нанесете чисто двигателно масло върху новите О-пръстени и ги монтирайте на горивните инжектори.
11.Първо завинтете горивните инжектори в тръбопровода за разпределение на горивото.
12. Нанесете чисто двигателно масло върху новите О-пръстени и ги натиснете във всмукателния колектор.
13. За да избегнете повреда на О-пръстените, първо завийте горивните инжектори в тръбата за разпределение на горивото и след това във всмукателния колектор.

14. Поставете и затегнете монтажните гайки.
15. Свържете маркуча за гориво към тръбопровода за разпределение на горивото, като използвате нови шайби.
16. Свържете вакуумните маркучи и маркуча за връщане на гориво към регулатора на налягането на горивото.
17. Свържете съединителите към горивните инжектори.
18. Монтирайте корпуса на въздушния филтър.
19. Завъртете ключа за запалване в положение ON (II), но не работете със стартера. След като горивната помпа е работила приблизително две секунди, налягането ще се натрупа в горивопровода. Повторете тази операция два до три пъти, след което проверете за течове на гориво.
