1. 12 Nm (1,2 kgf/m)
2. ЛИНИЯ ЗА РАЗПРЕДЕЛЕНИЕ НА ГОРИВОТО
3. О-пръстен. Сменете
4. Уплътнителен пръстен. Сменете
5. ГОРИВЕН ИНЖЕКТОР
6. Уплътнителен пръстен. Сменете.
7. РЕГУЛАТОР НА НАЛЯГАНЕ НА ГОРИВОТО
8. ШАЙБА. Сменете.
9. МАРКУЧ ЗА ГОРИВО
10. ГОРИВЕН ИМПУЛСЕН АМПУЛС. 22 Nm (2,2 kgf/m)
Внимание! Не пушете, докато работите по горивната система. Не създавайте искри или открит пламък на работното място.
1. Свалете налягането на горивото (вижте по-горе).
2. Свалете капака на въздушния филтър.
3. Разкачете конекторите от горивните инжектори.
4. Изключете вакуумните маркучи и маркуча за изход на горивото от регулатора на налягането на горивото.
Забележка: Преди да изключите маркучите, ги увийте с парцал или хартиена кърпа.
5. Изключете маркуча за подаване на гориво от разпределителния тръбопровод.
6. Изключете фиксиращите гайки от разпределителната горивна линия.
7. Изключете разпределителния тръбопровод за гориво.
8. Отстранете горивните инжектори от всмукателния колектор (фигура в долната част на страницата).
9. Поставете нови о-пръстени към горивните инжектори.
10. Намажете с чисто двигателно масло новите О-пръстени и ги монтирайте на горивните инжектори.
11. Първо, завийте горивните инжектори в разпределителната линия на горивото.
12. Нанесете чисто двигателно масло върху новите О-пръстени и ги натиснете във всмукателния колектор.
13. За да не повредите О-пръстените, първо завийте горивните инжектори в разпределителния тръбопровод на горивото, а след това във всмукателния колектор.
14. Монтирайте и затегнете фиксиращите гайки.
15. Свържете горивния маркуч към разпределителния тръбопровод за гориво, като поставите нови шайби.
16. Свържете вакуумните маркучи и маркуча за изход на гориво към регулатора на налягането на горивото.
17. Свържете конекторите към горивните инжектори.
18. Монтирайте капака на въздушния филтър.
19. Завъртете ключа за запалване в положение ON (II), но не работете със стартера. След като горивната помпа работи приблизително две секунди, налягането в горивната линия ще се повиши. Повторете тази операция два или три пъти, след което проверете за течове на гориво.