2. Отстранете контролния панел от пода.
3. Завъртете ключа за запалване на OFF, след това изключете 5-пиновия конектор от горивната помпа.
4. Разкачете бързите съединители от горивната помпа.
5. Развийте болтовете и свалете модула на горивната помпа.
6. Измерете съпротивлението между клеми № 1 и № 2 в позиции E (ПРАЗЕН), 1/2 (ПОЛОВИН РЕЗЕРВОАР) и F (ПЪЛЕН), като преместите поплавъка (цифрата в съседната колона в горната част.
| Плаваща позиция | Д | 1/2 | F |
| Съпротивление, Ом | 130-132 | 68,5-74,5 | 11-13 |
Ако измерванията не отговарят на посочените по-горе стойности, сменете сензора за ниво на горивото.
1. датчик за нивото на горивото; 2. терминал; 3. смукателен филтър; 4. скоба; 5. език
7. Инсталирайте сензора за измерване на горивото в реда, обратен на отстраняването, като инсталирате ново уплътнение, след което проверете следните елементи:
- Когато свързвате кабелния сноп, уверете се, че връзката е стегната и клемата е надеждно заключена на място.
- Уверете се, че езикът на скобата не докосва електрическото окабеляване.
- Не натискайте дъното на смукателния филтър.
- Когато монтирате сензора за измерване на горивото, се уверете, че връзката е стегната и че съединителят е надеждно заключен на място. Не го огъвайте или усуквайте прекалено.