- Ако съпротивлението не е според указаното, сменете горивния инжектор.
- Ако съпротивлението е в допустимите граници, проверете налягането на горивото (виж по-горе).
Ако налягането на горивото е в нормални граници, проверете следното:
- Има ли късо съединение, прекъсване или разхлабена връзка на ЧЕРНО-ЖЪЛТИЯ проводник между главното реле PGM-FI и свързващия конектор.
- Има ли счупване или ръжда в конектора?.
- Има ли късо съединение, прекъсване или разхлабена връзка на ЧЕРНО-ЖЪЛТА жица между конектора и горивния инжектор.
- Има ли къса, отворена или разхлабена връзка в проводника между горивния инжектор и ECM/PCM.
Ако е наред, проверете ECM/PCM.
Текстът на статията е достъпен на уебсайта: HondaBook.ru