Съдържание: Премахване ⇊ Инсталация ⇊
Премахване
1. Изключете батерията от масата.
2. Източете маслото от двигателя и повдигнете колата.
3. Поставете буталото на 1-ви цилиндър в положение на горна смърт на компресионния ход.
4. Свалете капака на главата на цилиндъра и капака на средния ремък на разпределителния вал.
5. Свалете задвижващите ремъци на спомагателните агрегати.
6. Свалете ролката на коляновия вал и долния капак на ремъка на разпределителния вал.
7. Свалете ремъка на разпределителния вал и зъбното колело на ремъчното задвижване.
8. Свалете картера и приемника.
9. Разхлабете болтовете и свалете маслената помпа. Извадете водещите щифтове от блока на цилиндъра. Почистете помпата и разделителната повърхност на блока на цилиндъра.
Инсталация
10. Сменете предния семеринг на коляновия вал в корпуса на помпата, като го избутете навън и поставите нов семеринг с помощта на дорник.
11. Монтирайте щифтовете и новото уплътнение в блока на цилиндъра.
12. Нанесете капка уплътнител върху разцепената повърхност на помпата, смажете отворите за болтовете с уплътнител (за да избегнете течове, не пълнете двигателя с масло по-рано от 30 минути след монтажа на помпата).
13. Смажете уплътнителните ръбове на помпата, монтирайте помпата и маслоприемника, затегнете болтовете с въртящ момент от 9,8 Nm.
14. По-нататъшното сглобяване се извършва в обратен ред.
Статията е копирана от уебсайта: hondabook.ru