Преглед
1. Проверете за повредени или износени зъби на зъбния венец.
2. Проверете за пукнатини, неравности или обезцветяване на контактната повърхност на маховика.
3. Измерете аксиалното биене на маховика за два пълни оборота с помощта на циферблатен индикатор. Натиснете маховика, докато въртите, за да предотвратите аксиално движение на коляновия вал.
Забележка: Биенето трябва да се измерва на монтирания двигател.
Стандарт (нов): 0,05 mm макс.
Граница на работа: 0,15 мм.
Ако биенето е по-голямо от лимита за обслужване, сменете маховика и проверете биенето.
4. Проверете гладкото въртене на лагера на входящия вал на скоростната кутия, като го завъртите с пръст. Лагерът трябва да се върти свободно, без задръстване. Проверете плътността на закрепването на лагера в отвора на маховика. Ако лагерът не се върти на ръка или е разхлабен, сменете го.
Замяна
1. Инсталирайте специалния инструмент, както е показано.
2. Отстранете маховика, като развиете монтажните болтове на маховика на кръст на няколко стъпки.
3. Натиснете лагера от маховика.
4. Натиснете новия лагер в маховика с помощта на специален инструмент, както е показано.
5. Подравнете отвора в маховика с щифта на коляновия вал и монтирайте маховика. Затегнете монтажните болтове на маховика на ръка.
6. Монтирайте ключалката на маховика, след което затегнете монтажните болтове на няколко стъпки в реда, показан на фигурата.
С изключение на двигатели B16A2, B16A4, B16A6:
Двигатели B16A2, B16A4, B16A6:
