Obsah: Vyšetrenie ⇊ Výmena ⇊
Vyšetrenie
1. Skontrolujte poškodené alebo opotrebované zuby na ozubenom krúžku.
2. Skontrolujte, či na kontaktnej ploche zotrvačníka nie sú praskliny, otrepy alebo zmena farby.
3. Zmerajte axiálne hádzanie zotrvačníka pri dvoch úplných otáčkach pomocou úchylkomeru. Pri otáčaní zatlačte na zotrvačník, aby ste zabránili axiálnemu pohybu kľukového hriadeľa.
Poznámka: Hádzanie sa musí merať na inštalovanom motore.
Štandardné (nové): 0,05 mm max.
Prevádzkový limit: 0,15 mm.
Ak je hádzanie väčšie ako servisný limit, vymeňte zotrvačník a skontrolujte hádzanie.
4. Otáčaním prstom skontrolujte hladké otáčanie ložiska vstupného hriadeľa prevodovky. Ložisko by sa malo voľne otáčať bez zaseknutia. Skontrolujte tesnosť uloženia ložiska v otvore zotrvačníka. Ak sa ložisko neotáča rukou alebo je uvoľnené, vymeňte ho.
Výmena
1. Nainštalujte špeciálny nástroj podľa obrázka.
2. Odstráňte zotrvačník odskrutkovaním upevňovacích skrutiek zotrvačníka krížom v niekoľkých krokoch.
3. Vytlačte ložisko zo zotrvačníka.
4. Zatlačte nové ložisko do zotrvačníka pomocou špeciálneho nástroja podľa obrázka.
5. Zarovnajte otvor v zotrvačníku s čapom kľukového hriadeľa a nainštalujte zotrvačník. Rukou dotiahnite skrutky upevnenia zotrvačníka.
6. Nainštalujte zámok zotrvačníka, potom utiahnite upevňovacie skrutky v niekoľkých krokoch v poradí znázornenom na obrázku.
Okrem motorov B16A2, B16A4, B16A6:
Motory B16A2, B16A4, B16A6:
Plná verzia na zdrojovej webovej stránke HondaBook.ru