Съдържание: Горен тръбопровод ⇊ Долен тръбопровод ⇊
Внимание! Продължете с процедурата само след като захранващият блок е напълно охладен.
Горен тръбопровод
1. Освободете налягането в захранващата система (вижте Глава Захранващи и изпускателни системи).
2. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Внимание! Ако стерео системата на вашия автомобил е оборудвана с код за сигурност, уверете се, че имате правилната комбинация за активиране на аудио системата, преди да изключите акумулатора! 3. Изключете канала за всмукателен въздух, връзките на дросела, както и всички маркучи и електрически кабели от тялото на дросела (вижте глава Захранващи и изпускателни системи). Запушете маркучите на охлаждащия път, свързани към корпуса на дросела.
4. Отстранете всички пластмасови капаци, предвидени в проекта, от входящия тръбопровод.
5. Продължавайки в обратния ред, показан на илюстрацията, отстранете монтажните болтове и гайки и отстранете тръбопровода със закрепеното към него тяло на дросела.
6. Преди да монтирате горния тръбопровод, почистете добре свързващите повърхности на долния, като отстраните всички следи от старото уплътнение и уплътнителния материал от тях. Избършете повърхностите с парцал, напоен с ацетон. Поставете ново уплътнение върху трите монтажни шпилки на долната тръба, след това монтирайте горната тръба и затегнете крепежните елементи до необходимия въртящ момент в строго определен ред. Проверете нивото на охлаждащата течност и, ако е необходимо, направете съответните корекции (вижте глава Настройки и рутинна поддръжка).
Долен тръбопровод
1. Отстранете кормилната помпа (вижте глава Окачване и управление), а не, като откачите маркучите, да го преместите настрани.
2. След предварително маркиране, изключете електрическото окабеляване от инжекторите за впръскване на гориво. Отстранете горивопроводите от долната входна тръба (вижте глава Захранващи и изпускателни системи).
3. Разхлабете монтажните болтове и гайки и отстранете двете секции на долния всмукателен колектор от главите на цилиндрите. Ако някоя от секциите е "заседнала" и не може да се отдели, почукайте я по периметъра с чук.
Внимание! При никакви обстоятелства не трябва да се опитвате да отделите тръбопровода, като хванете неговите секции за съединителните им повърхности - всяко механично увреждане на последните може да доведе до развитие на течове.
Инжекторите за впръскване на гориво могат да бъдат оставени на първоначалните им места.
4. С помощта на скрепер, направен от сравнително мек материал, внимателно почистете свързващите повърхности на тръбопровода и цилиндровите глави от остатъчен уплътнител и следи от стар материал на уплътнението, след което ги избършете с парцал, напоен с ацетон.
5. Поставете нови уплътнения, след което монтирайте долните секции на всмукателния колектор върху главите на цилиндрите.
Внимание! Уверете се, че разделителите са позиционирани правилно върху водещите щифтове. Завийте крепежните елементи на секциите.
6. Затегнете крепежните елементи до необходимия въртящ момент на три етапа. За да избегнете развитието на деформации, движете се от центъра на секциите към техните краища, като се движите от един закрепващ елемент към друг в диагонален ред.
7. По-нататъшната инсталация се извършва в реда, обратен на демонтирането на компонентите.
8. Проверете нивото на охлаждащата течност и, ако е необходимо, направете подходящи настройки (вижте глава Настройки и рутинна поддръжка).
9. Стартирайте двигателя и проверете за течове на гориво и охлаждаща течност. Също така се уверете, че няма загуби на вакуум.
(Оригиналът ще намерите на портала HondaBook.ru)