Pozor! V postupe pokračujte až po úplnom vychladnutí pohonnej jednotky.
Horné potrubie
1. Uvoľnite tlak v napájacom systéme (pozri kapitolu Výkonové a výfukové systémy).
2. Odpojte záporný kábel od batérie.
Pozor! Ak je stereo systém vášho auta vybavený bezpečnostným kódom, pred odpojením batérie sa uistite, že máte správnu kombináciu na aktiváciu audiosystému! 3. Odpojte potrubie nasávaného vzduchu, páky škrtiacej klapky, ako aj všetky hadice a elektrické vedenie od telesa škrtiacej klapky (pozri kapitolu Výkonové a výfukové systémy). Zapojte hadice chladiacej dráhy pripojené k telesu škrtiacej klapky.
4. Zo vstupného potrubia odstráňte všetky plastové kryty poskytnuté konštrukciou.
5. Postupujte v opačnom poradí, ako je znázornené na obrázku, odstráňte upevňovacie skrutky a matice a odstráňte potrubie s pripevneným telesom škrtiacej klapky.
6. Pred inštaláciou horného potrubia dôkladne vyčistite spojovacie plochy spodného potrubia, odstráňte z nich všetky stopy starého tesnenia a tesniaceho materiálu. Povrchy utrite handrou namočenou v acetóne. Umiestnite nové tesnenie na tri montážne kolíky na spodnej rúrke, potom nainštalujte hornú rúrku a utiahnite upevňovacie prvky na požadovaný krútiaci moment v presne definovanom poradí. Skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny a v prípade potreby vykonajte príslušné úpravy (pozri kapitolu Nastavenia a bežná údržba).
Spodné potrubie
1. Odstráňte čerpadlo riadenia (pozri kapitolu Odpruženie a riadenie) a nie odpojením hadíc ho posunúť nabok.
2. Po predchádzajúcom označení odpojte elektrické vedenie od vstrekovačov paliva. Odpojte palivové vedenie zo spodného prívodného potrubia (pozri kapitolu Výkonové a výfukové systémy).
3. Uvoľnite upevňovacie skrutky a matice a odstráňte obe časti spodného sacieho potrubia z hláv valcov. Ak je niektorá z častí "zaseknutá" a nedá sa oddeliť, poklepte ju po obvode kladivom.
Pozor! Za žiadnych okolností by ste sa nemali pokúšať oddeliť potrubie páčením jeho častí za protiľahlé povrchy - akékoľvek mechanické poškodenie môže viesť k vzniku netesností.
Vstrekovacie vstrekovače paliva je možné ponechať na pôvodných miestach.
4. Pomocou škrabky vyrobenej z relatívne mäkkého materiálu opatrne očistite dosadacie plochy potrubia a hlavy valcov od zvyškov tmelu a stôp starého materiálu tesnenia, potom ich utrite handrou namočenou v acetóne.
5. Nainštalujte nové tesnenia a potom nainštalujte spodné časti sacieho potrubia na hlavy valcov.
Pozor! Uistite sa, že rozpery sú správne umiestnené na vodiacich kolíkoch. Zaskrutkujte upevňovacie prvky sekcií.
6. Utiahnite upevňovacie prvky na požadovaný krútiaci moment v troch krokoch. Aby ste predišli deformáciám, presuňte sa od stredu sekcií k ich okrajom, pričom sa pohybujte od jedného upevňovacieho prvku k druhému v diagonálnom poradí.
7. Ďalšia inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži komponentov.
8. Skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny a v prípade potreby vykonajte príslušné úpravy (pozri kapitolu) Nastavenia a bežná údržba).
9. Naštartujte motor a skontrolujte, či neuniká palivo a chladiaca kvapalina. Tiež sa uistite, že nedochádza k stratám vákua.