Увага! Приступайте до виконання процедури лише після остаточного остигання силового агрегату.
Верхній трубопровід
1. Скиньте тиск у системі живлення (див. розділ Системи живлення та випуску).
2. Від'єднайте негативний кабель від батареї.
Увага! Якщо встановлена на автомобілі стереосистема обладнана охоронним кодом, перш ніж від'єднувати батарею переконайтеся в тому, що маєте правильну комбінацію для введення аудіосистеми в дію! 3. Від'єднайте від корпусу дроселя впускний повітропровід, тяги дросельної заслінки, а також всі шланги та електропроводку (див. розділ Системи живлення та випуску). Закупорьте підведені до корпусу дроселя шланги охолоджувального тракту.
4. Зніміть із впускного трубопроводу всі передбачені конструкцією пластмасові кришки.
5. Діючи в порядку, зворотному вказаному на ілюстрації, віддайте болти кріплення і гайки і зніміть трубопровід із закріпленим на ньому корпусом дроселя.
6. Перед встановленням верхнього трубопроводу ретельно зачистіть поверхні, що сполучаються нижнього, видаливши з них всі сліди матеріалу старої прокладки та герметика. Протріть поверхні змоченою в ацетоні ганчіркою. Надягніть на три кріпильні шпильки на нижньому трубопроводі нову прокладку, потім встановіть верхній трубопровід і затягніть кріплення з необхідним зусиллям у строго визначеному порядку. Перевірте рівень охолоджуючої рідини, у разі потреби зробіть відповідне коригування (див. розділ Налаштування та поточне обслуговування).
Нижній трубопровід
1. Зніміть кермовий насос (див. розділ Підвіска та кермо) і не, від'єднуючи шланги, відведіть його убік.
2. Попередньо промаркувавши, від'єднайте електропроводку від інжекторів упорскування палива. Зніміть з нижнього впускного трубопроводу паливні магістралі (див. розділ Системи живлення та випуску).
3. Віддайте кріпильні болти та гайки та зніміть обидві секції нижнього впускного трубопроводу з головок циліндрів. Якщо якась із секцій "прикипіла" і не піддається відділенню, обстукайте її по периметру молотком.
Увага! У жодному разі не робіть спроб відділення трубопроводу шляхом підричажування його секцій за поверхні, що сполучаються, - будь-які механічні пошкодження останніх здатні призвести до розвитку витоків.
Інжектори упорскування палива можуть залишатися на своїх штатних місцях.
4. За допомогою скребка з відносно м'якого матеріалу акуратно очистіть поверхні трубопроводу і головок циліндрів, що сполучаються, від залишків герметика і слідів матеріалу старої прокладки, потім протріть їх змоченою в ацетоні ганчіркою.
5. Укладіть нові прокладки, потім встановіть на головки циліндрів секції нижнього впускного трубопроводу.
Увага! Простежте, щоб прокладки правильним чином розмістилися на направляючих штифтах.
6. У три стадії затягніть кріплення з необхідним зусиллям. Щоб уникнути розвитку деформацій, рухайтеся від центру секцій до їхніх країв, переходячи від одного елемента кріплення до іншого в діагональному порядку.
7. Подальше встановлення проводиться в порядку, зворотному порядку демонтажу компонентів.
8. Перевірте рівень охолоджувальної рідини, у разі потреби зробіть відповідне коригування (див. розділ Налаштування та поточне обслуговування).
9. Запустіть двигун і перевірте його на наявність витоків палива та охолоджувальної рідини. Також упевніться у відсутності втрат розрідження.