Проверка на сигнала за положение на предавката на автоматичната скоростна кутия

Този сигнал се изпраща към контролния блок, когато скоростната кутия е в неутрално положение или в положение PARK.

Включете запалването.

Докато наблюдавате индикатора за предавка на автоматичната скоростна кутия, преместете селектора на предавките през всички позиции.

Ако индикаторът свети неправилно, трябва да проверите индикатора за предавка на автоматичната скоростна кутия.

Ако индикаторът работи правилно, тогава трябва да измерите напрежението между 32 (черно (-)) и последователно 14 (зелено (+)) и 15 (зелено/бяло (+)) контакти на всяка предавка, различна от неутрална или PARK.

Ако има напрежение на батерията, вижте точка A), ако няма, вижте точка B).

A) Измерете напрежението между клеми 14 (зелено (+)) и 32 (черно (-)) в неутрално положение.

Ако напрежението е по-високо от 3 V, тогава трябва да се поправи прекъсването на зеления проводник между превключвателя на индикатора за предавките на автоматичната скоростна кутия и клема 14 на блока за управление.

Ако напрежението е под 3 V, измерете напрежението между щифтове 15 (зелено/бяло (+)) и щифт 32 (черно (-)) на предавката PARK.

Ако напрежението е под 3 V, сигналът за позицията на предавката на автоматичната скоростна кутия е нормален.

В противен случай прекъсването на зелено-белия проводник между превключвателя на индикатора за автоматична трансмисия и клема 15 на блока за управление трябва да се поправи.

B) Изключете запалването. Изключете конекторите от контролния блок.

Проверете за електрическа връзка между щифтове 32 (черен) и последователно щифтове 14 (зелен) и 15 (зелен/бял).

Ако има електрическа връзка, поправете късото в зеления или зелено/белия проводник между превключвателя на индикатора на автоматичната трансмисия и клеми 14 или 15 на блока за управление.

Ако няма електрическа връзка, контролният блок трябва да се смени.