Этот сигнал поступает в блок управления тогда, когда коробка передач установлена на нейтральную передачу или в положение PARK.
Включите зажигание.
Наблюдая за индикатором передачи автоматической коробки переключите селектор передач по всем положениям.
Если индикатор зажигается не соответствующим образом, то следует проверить индикатор передач автоматической коробки.
Если индикатор работает правильно, то следует измерить напряжение между 32 (Черным (-)) и поочередно 14 (Зеленым (+)) и 15 (Зеленым/Белым (+)) контактами на какой-либо передаче, кроме нейтральной или PARK.
Если напряжение аккумулятора есть, то смотрите п.А), если нет - п.Б).
А) Измерьте напряжение между 14 (Зеленым (+)) и 32 (Черным (-)) контактами на нейтральной передаче.
Если напряжение выше 3 В, то следует починить обрыв в Зеленом проводе между выключателем индикатора передач автоматической коробки и выводом 14 блока управления.
Если напряжение ниже 3 В, то следует измерить напряжение между 15 (Зеленым/Белым (+)) и 32 (Черным (-)) контактами на передаче PARK.
Если напряжение ниже 3 В, то сигнал положения передачи автоматической коробки в норме.
В ином случае следует починить обрыв в Зеленом/Белом проводе между выключателем индикатора передач автоматической коробки и выводом 15 блока управления.
Б) Выключите зажигание. Отсоедините разъемы от блока управления.
Проверьте наличие электрического соединения между 32 (Черным) и поочередно 14 (Зеленым) и 15 (Зеленым/Белым) контактами.
Если электрическое соединение есть, то следует починить короткое замыкание Зеленого или Зеленого/Белого провода между выключателем индикатора передач автоматической коробки и выводами 14 или 15 блока управления.
Если электрического соединения нет, то следует заменить блок управления.
Проверка сигнала положения передачи автоматической коробки (Honda Accord 3)
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Эта информация была проверена: Ярослав Ширяев
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Введение в руководство
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Четырехцилиндровые двигатели
- Шестицилиндровые двигатели
- Капремонт двигателей
- Система охлаждения
- Отопитель и кондиционер
- Системы питания и выпуска
- Электрооборудование двигателя
- Управление двигателем
- Трансмиссия
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Сцепление и приводные валы
- Шасси и ходовая часть
- Тормозная система
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Кузов и салон
- Экстерьер (наружные элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Регулировка двигателя
- Ремонт двигателя
- Электрика двигателя
- Управление эмиссией
- Управление двигателем (карб.)
- Электронный впрыск
- Программируемый впрыск
- Схематика системы эмиссии
- Топливная система
- Управление обратной связью
- Трансмиссия
- Механическая коробка передач
- Автоматическая коробка передач
- Сцепление
- Шасси и ходовая часть
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Вентиляция и отопление
- Кондиционер воздуха
- Система круиз-контроля
- Оборудование и приборы
Автомобильный анекдот:
хочу ещё один
